大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车11万提了福特福克斯，1个月用车2400公里后车主表示有话要说》。
福克斯三厢是目前的明星车型，是福特是王牌之作，它拥有拨新领异的外形设计，很好地满足用户钟情于高颜值车型的要求，福克斯三厢自然而然获得了购车群体的褒奖。时代在不断前进，用户对车的需求有了新的定义，油耗、空间、价格、操控、外观等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。在汽车江湖中表现突出的福克斯三厢，肯定不只一项优点，那么它还有着什么样的特色？仅10.88万
元起的它是否能胜任购车者的各种要求？
对于这些疑问，这期我们请来一位福克斯三厢的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
外观方面，将福克斯三厢称之为紧凑型车颜值担当丝毫不为过，总的来说，给人一种稳重而又不失激情的感觉。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，车尾相对一般，展现儒家中庸之道。张弛有度的腰线从头延伸至车尾，突显车侧独特格调，新颖的轮胎造型让福克斯三厢年轻的气息跃然纸上。内饰是福克斯三厢的短板，在同级别车中并强大的竞争力。中控区域设计较为一般，缺少了立体感和档次感，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，除此之外，福克斯三厢车内还欠缺修饰性装饰，整体让人感觉很单调，福克斯三厢的内饰已然成为其许多指标中的明显短板。
关于动力和操控，福克斯三厢拥有自然吸气发动机，排量是1.5，爆发出的最大马力为122Ps。由于采用6挡手动变速箱的加持，换挡积极平顺且可靠，因福特调校技术水平一流，变速箱和发动机有着完美的配合。油门输出及时，加速随叫随到，让车主感受到切身实质的操控乐趣。福克斯三厢的最大扭矩可达153牛米，百公里提速数据杰出，实际数据为10秒，这与福克斯三厢的同类对手们能力均衡。整体上看，福克斯三厢的动力总成可以让用车者发挥得淋漓尽致。
空间表现是车主买车都需要眷注的一项指标，福克斯三厢作为一款4门5座的紧凑型车，空间表现处于该档次的较高水准。车身尺寸为4647*1810*1468毫米的福克斯三厢，相较于
速腾、威朗、
朗逸等车型丝毫不落下风。因其车体高度达到了1468mm，使得179cm的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。横向宽度达1810mm，第二排亲戚的空间体验达到杰出水准。得益于2705mm的轴距长度，使得前后空间距离异常宽大，第一排座包调整好之后，第二排乘客仍能够轻松翘起二郎腿。
在舒适方面，福克斯三厢在舒适度的缔造上相对薄弱。底盘悬挂系统采用偏硬的调教，后排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，坑洼路面的弹跳感容易传递给乘客。空调制冷成效不错，恒温能力好，车内静谧性不够好，主要呈现在发动机噪音和胎噪上。而且，福克斯三厢并未匹配多种多样的舒适配置，除开车内空气自动调节外，再无其它舒适配置，因而福克斯三厢在舒适性上并未得到购买者过多的赞扬。
操控是福克斯三厢名副其实的一大优点，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。因此，福克斯三厢有着人车合一的驾驶体验。
油耗方面，行驶1236公里，福克斯三厢的实际油耗为6.9L/百公里。不过跟路况有很大的关系，市区油耗达到9.0L/100km，高速的油耗相对偏低，仅为5.8L上下。对于车重为1245KG的紧凑型车而言，略低的油耗可以帮助福克斯三厢赢得很多市场。目前开福克斯三厢的大多数是毕业几年的大学生，开出去还是很有面子的，月薪8000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，福克斯三厢能在万千好车中脱颖而出，显然，并不是完全凭借外观优点，同时在操控、动力、空间等其他维度也一样优质，要求大大满足了个人的要求。其中购车者眷注较多的“福克斯三厢 2020款 1.5L MT锋跃型”，官方建议价仅为10.88万，在配置方面，刹车辅助体系、ESP稳定系统、发动机自动启停、后视镜加热功能等配置琳琅满目，让其成为紧凑型车中当之无愧的“性价王”。最后，福克斯三厢车主用六个字概括：不会让你失望！
作者：一级车评员
一级车评员 
