名爵6提车作业：花了10万入手名爵6，5个月驾驶9500公里后车友给出中肯评价

大家好，这期要给大家分享的是《花了10万入手名爵6，5个月驾驶9500公里后车主给出中肯评价》。

名爵6是目前受到名爵重点眷注的产品，依赖着别开生面的造型格调，让用户对时尚的外观青睐有加的需求得到极大满足。因此，名爵6才能在市场上享有不俗的名气。随着大家对新鲜事物的不断追求，驾车者的需求可谓是天差地别，内饰空间、外在颜值、动力操控，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

我们今天请来的嘉宾是小陈，他作为一个毕业几年的大学生，享有8000的月薪待遇，目前手头比较宽裕，想要在最近一段时间换辆车。他换车定位很明确，就是要换一辆紧凑型车，预算在14万上下。他主要看的是外观，除此之外，他同时很关心舒适性、动力、油耗等全方位的体验。他之前买的是长安睿骋CC，通过对照长安睿骋CC后，最后锁定名爵6。到他提车已有5个月，跑了9500公里，对名爵6有较深的体验。花了10万入手名爵6，5个月驾驶9500公里后车主给出中肯评价。

外观是我选择这辆车的首要原因，细致时髦的造型却能给人以犀利之感。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆名爵。外观和长安睿骋CC比较，差距显而易见，我更满意名爵6的外观内饰方面，科技感十足的中控台不会让人扫兴，用料材质与档次感比上代车型有不少提升，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。对比起长安睿骋CC的内饰，我比较满意名爵6的简单但却不乏高级感。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，总体来说，还是名爵6的内饰更好一些。

动力也是我选择这款车的一大原因，名爵6我买的是“名爵6 2019款 20T 自动运动版”，采用了1.5涡轮增压发动机的名爵6，最大限度马力达169Ps。变速机制方面，由于使用7挡双离合变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。让其享有8.4秒破百的能力，若与长安睿骋CC对比，名爵6大同小异，但真正开起来感觉差不多。

空间方面，名爵6空间表现着实竞争力略显不足。从实际乘坐感官出发，头部空间局促，180的成年人接近顶头。后排凑合容纳3人，但仅限瘦小身材。前排调整好坐姿后，最后排亲戚的腿部空间有些局促。不过名爵6却有十分不错的隔音和舒适配置，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。名爵6空间上有点小差距，不过舒适程度相差不大。

关于油耗方面，得益于高燃油效率，名爵6的平均油耗（市内+公路）仅7.4L。在街区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为9.6L，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为6.2L。因此，名爵6的日常油耗我完全满意。

总之，名爵6是一款十分适合我的车型，特别是它在外观、油耗、动力、内饰方面有着卓越的表现，虽然价格和长安睿骋CC也差不多，不过都开过之后还是能体验出差别。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只是个人认为chengming更符合我而已。现在开名爵6的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是档次十分不错的，与此同时，它在家用上也是一款好车，其实入手它也不难，月薪8000以上就开得起。用过之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！

听完驾车者的分享，我觉得，名爵6之所以可以而今的“宠儿”，仅靠外观一项优势并不现实，动力、油耗、操控方面也有着出色表现，都能很好地与车主需求相匹配。上市至今好评不断的“名爵6 2019款 20T 自动运动版”，商家指导价也只是11.98万，还有ESP车身稳定体系、ABS防抱死系统等安全配置和电动折叠后视镜功效、电子手刹、无钥匙启动等高科技配置的加特。因此，名爵6的性价比不言而喻。对于这款实力卓越的名爵6，各位有什么想法呢？

作者：一级车评员