汽车行业竞争剧烈，各个品牌都拿出了看家本领，时光一去不复返，汽车车友购车也越来越慎重。只有一项亮点不可赢得持续的成功。福克斯在福特的支持下名气不错，它具有动感前卫的外观构型，以购车者把外观作为选车的重要标准的需求为主，投合了购车人口味，所以，福克斯获得购车人的大力推荐。这期分享的是《听了表哥建议，狠心入手一辆福克斯，车主详细说了驾车感受》。
为了知道内幕，不得不请来韦先生这位老司机，他是我的表弟，也是一位10年修车师傅，同事的大众
速腾被他开了不下百次。听了表哥意见，因有些闲钱，忍不住狠心提了福克斯回家，没选大众速腾。现在已经提车3个月，那么福克斯的实力比大众速腾强吗？他口中说的差距是什么意思？带着疑问，看看驾车者能否给我们答案。听了表哥建议，狠心入手一辆福克斯，车主详细说了驾车感受。
外观自然是打开购买欲的第一道门，设计不错，线条分明，车身也挺长的，够大气。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，风格迥异的大灯凸显出福克斯的与众不同。惊艳的尾部完美阐释了福克斯的格调，和我很般配，轮胎是特点，相当漂亮，年轻有运动气息。整体来说，这车的整个格调，男女开都是没问题的。
提到福克斯的内饰上，中控台集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，虽然有些地方是硬塑料的材质，但看着不错，起码做工是细腻的，不会让它掉太多层次，座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，车门用料做工均有较好的手感，提高福克斯在他人眼中的层次。总体上看，福克斯的干净整洁以及豪华感让我相当愿意接受。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，想来想去，我开的是“福特福克斯 2020款 1.5L AT锋跃型”，这款车发动机还是挺给力的，发动机最大马力达到了122Ps。变速箱很平稳，真的很平稳，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会能力强，与司机心有灵犀，这辆车的操控性非常出色，我给它打满分。
讲到空间这点上，福克斯车内比较的宽阔，整车的空间还是比较实用的。福克斯的长宽高分别为4647*1810*1468毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。福克斯享有2705mm的轴距，第二排就放一些车子用的东西和篮球服、篮球之类的，蛮好用的。关于储物空间，中控下方还有两个储物格可以把零碎的东西都整理整齐，不会乱七八糟的，另外后备箱的空间也是比较大的那种，放三四个行礼箱是完全可以的。
对于乘坐舒适程度，在实际体验中，福克斯的舒适性比我想象中的要好很多。在走烂路的时候，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音成效都特别棒，行驶品质很高级。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。车内对于噪音的处理做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。
油耗也是我对它比较满意的一方面，我提车到现在，平均油耗6.0L，在市区用了一段时间，看了油表，平均的话在7.2L上下，公路行驶油耗可低至5.0L/100km。这样的油耗，不用我说，大家都知道表现如何。感谢聆听这期《听了表哥建议，狠心入手一辆福克斯，车主详细说了驾车感受》。
福克斯之所以能被竞争者尊重，并非只是外观比较出色，其操控、动力、油耗等方面所表现出的能力同样非凡，均能适合消费者的需求。可知福克斯在同级别车中有不错的性价比。归纳而言，随着车型的断更新迭代，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破，正如福克斯。对于得到购车群体如此名气的福克斯，阁下觉得它未来发展如何？感谢阅读本期《听了表哥建议，狠心入手一辆福克斯，车主详细说了驾车感受》。
作者：每日汽车讯息速递
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