弱肉强食是汽车市场的法则，更新换代是汽车生产的主要特点，消费者对车的需求有了新的定义。只有一项亮点的车型总会慢慢落后。长安欧尚科赛是当前市场关注度比较高的一款SUV，仰仗其满载且不出现拥挤的空间表现，满足了大部分人的用车需求。从而，长安欧尚科赛得到驾车者们的衷心称赞。这期分享的是《5年存款入手一台长安欧尚科赛，被人说买贵了，先看看车主的心声》。
本期由一位老司机谢先生带大家了解长安欧尚科赛，他是我的表哥，也是一位修车师傅，他把旧的大众
捷达vs5给了儿子。听了朋友举荐，前段时间自己5年存款提了一辆长安欧尚科赛，没选大众捷达VS5。现在为止他提车已有4个月，跑了8400公里，究竟长安欧尚科赛是否像他说的那样好？长安欧尚科赛和大众捷达VS5对比究竟有哪些值得称道的地方？带着疑问，看看驾驶者能否给我们答案。5年存款入手一台长安欧尚科赛，被人说买贵了，先看看车主的心声。
外观很大气，看上去很顺眼，配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。前脸设计带有浓郁的长安欧尚风格，这个车的外观设计漂亮，特别的车灯设计样式我很喜欢。车尾后面是一个连贯串联的设计，很别致，曲线玲珑的线条贯穿整个整车，硬朗的侧面线条足以凸显精气神。整体上看，我选择它主要是长安欧尚科赛的外观。
从内饰上看，中控面板我特别的喜欢，科技感还是很强的，空调位置带有装饰条，手感非同一般。像中控、门缝、链接处这些的做工还不错，处置得还挺用心的，座椅设计感和简约感很强，规整的装束代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。整体上看，虽然同类车的档次相差不大，但我特别喜欢长安欧尚科赛的内饰。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，“长安欧尚科赛 2020款 1.5T MT悦尚型 5座”是我最后的选择，1.5的发动机还算不错，可以提供高达178Ps的动力输出。变速箱使用了技能先进的6挡手动变速箱，没有一点顿挫停滞的感觉。方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
再看大家最关心的空间表现，这款车的空间很适合家用。长安欧尚科赛的整车尺寸为4830*1868*1750毫米，即使身高180厘米的大个子坐进车内仍有较好的头部空间。而2800mm的轴距尺寸，一个人在后排可躺下来睡觉。车内储物能力，车内的储物空间那就更棒了，后尾箱的大容积姑且不说，前面车门可以放许多东西，后备箱开口角度还有容量都够用的，拿放东西也比较方便的。
关于舒适度，长安欧尚科赛在缔造乘坐舒适度方面下了狠功夫。通过起伏不定的路面时，车体大气底盘稳，整体感舒适也是很不错的，头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，噪音还是比较小的。
提到油耗，平时用车环境各种路况都有，市区郊区也都有，城区走走停停，其油耗仍然能维持在10.0L上下，在道路通畅的公路上，油耗只有6.9L。我觉得这个油耗并不算高。感谢聆听这期《5年存款入手一台长安欧尚科赛，被人说买贵了，先看看车主的心声》。
长安欧尚科赛是SUV中的热门车，不仅是因为空间的帮助，它也享有内饰、操控、舒适度等多项闪光点，各个方面都适合车友的内心要求。从而可知长安欧尚科赛拥有较高的性价比。因此，造车水准突飞猛进的今天，只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒，正如长安欧尚科赛。对于这款性价比较高的长安欧尚科赛，各位都觉得如何呢？感谢阅读本期《5年存款入手一台长安欧尚科赛，被人说买贵了，先看看车主的心声》。
作者：品车公会
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