名爵GS提车作业:反复对比后,不考虑锐腾而喜提名爵ZS,车友详细说了用车感受

大家好,本期将为大家分享的是《反复对比后,不考虑锐腾而喜提名爵zs,车主详细说了用车感受》。

当下的车界市场血海厮杀,在买车作为人生一件大事的今天,消费者的买车要求肯定不断提高。“小刚炮”福克斯,街上出现的频率不断提高。“提速之神”保时捷918,性价比从来不会让人扫兴。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。名爵ZS是如今受到名爵核心眷注的产品,依托其奢华尊贵的外形设计,购车者总能眷注到它,因此收获超级多的忠实顾客。

很高兴能邀请到小张作为本次嘉宾,他是我的朋友,也是一位10年老司机,公司有一辆锐腾,他经常开出去。听取父母意见,下定决心提了名爵ZS,没选锐腾。经过2个月,2600公里的用车感受,他说了六个字:不会让你失望!究竟名爵ZS身上哪些地方吸引这他?与锐腾相比差距在哪里?下面就请车主聊聊自己的切身感受!

外观是许多人决定买名爵ZS的理由,侧面的线条很顺畅,卓越的轮拱还挺有力量感的。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计素,造型独到的前大灯为名爵ZS带来更加出色的设计感。车尾造型简洁大气,让这款车的颜值得到越级,时髦的轮圈构型让名爵ZS年轻的气息跃然纸上。整体而言,新颖前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。

名爵ZS的内饰不会让人败兴,中控屏幕的构型和功效都喜欢,仪表盘的构型也很漂亮。很多地方都用的是软搪塑材质,触感很不错,而且也没有明显的味道,说明用料还是很环保的,座包的做工很有高级感,摸起来很舒服,简约时髦范,小的储物空间设计也很贴心。从提车开始一直开空调,没什么异味。整体上看,我个人感觉名爵ZS的内饰非常适合我。

实话实说,动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一,名爵ZS有许多型号,但是我最终选择“名爵ZS 2020款 260TGI AT Trophy Plus L2+”,名爵ZS配备了1.3涡轮增压发动机,最大功率120KW,最大马力163Ps。因有6挡手自一体变速箱的强劲性能,其动力平顺性获得进一步提升,变向时比较精准,而且方向盘的力度也比较轻,基本不需要怎么费力就能有明显的感觉,换挡连贯,提速线性,超车一气呵成,我老婆一个新手司机都能开着到处跑,这款车的操控可想而知。

对于空间这点,名爵ZS这款车的空间可圈可点。名爵ZS在车体尺寸上的参数为4323*1809*1653毫米,一个180cm的年轻人坐进去,绝对不觉得憋屈。轴距达到2585毫米,前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。关于储物空间,储物空间上想的很贴心,手机及一些随身的钱包小物品都能找到地方摆放,后备箱很大,宝宝车什么都可以放得下,家用自驾游还有商用车都可以。

乘坐舒适性方面,名爵努力将名爵ZS打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。在通过不平整道路时,经过减速带时缓冲成效明显,不会有大的震动和抛跳感,座椅的人体贴合度高,长期驾驶也不会感觉到疲惫。音响效果很好,高音准、低音沉,总之一句话,就是通透,车厢的隔音成效很不错,坐在车里之后和在车外是两种感觉。

在油耗上,名爵ZS的油耗数据达到了6.8L/100km的平均值。在车流量大的街市里,油耗达到了8.2L,我平时开车比较仔细,我对新车保护的还是挺好的。跟同事的大部分车相较,这款车油耗是比较省的。感谢聆听这期《反复对比后,不考虑锐腾而喜提名爵ZS,车主详细说了用车感受》。

名爵ZS的总体能力让我非常满意,特别是它富有气场的外观。有许多普通人都打算提这款车,基本上年薪6万以上就能开它。愈来愈多的人认可名爵ZS是好车,开这款车到现在,我想表达六个字:不会让你失望!我选的车型是“名爵ZS 2020款 260TGI AT Trophy Plus L2+”,朋友说我人傻钱多,大伙帮我看看买得对吗?

名爵ZS之所以深入人心,不可能只靠外观,其操控、油耗的表现也卓绝,购车群体的欲望获得极大地满足。与竞争对手相比,名爵ZS的性价比是较高的。简单来看,伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品,找不到准确的定位,汽车品牌将不可获得成功,正如名爵ZS。对于这款不能企及的名爵ZS,各位有什么见解呢?感谢阅读本期《反复对比后,不考虑锐腾而喜提名爵ZS,车主详细说了用车感受》。

作者:天下观车

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