当今汽车市场此起彼伏，在“眼花缭乱”汽车大世界里，消费者的想法总会愈来愈多。如果一款汽车不能持续赢得消费者欢心，终究被市场所淘汰。今天要说的这款爱丽舍，它凭借着霸气侧漏的外观设计，可以充分满足购车者把外观当作了自己的外在美的内在需要，从而，爱丽舍才能取得今天的成功。这期分享的是《雪铁龙爱丽舍 1.6自然吸气提车作业，车主憋了一肚子话要说》。
今天我们请来了李先生，他是我的堂哥，也是一位10年老司机，前段时间，家里给他买了一辆标致308。听了表弟举荐，因为想拥有自己的车，所以5年存款入手一辆雪铁龙爱丽舍，没选标致308。到现在已然开了2个月，雪铁龙爱丽舍是什么长处吸引了他的目光？他如何看待雪铁龙爱丽舍和标致308的差距？后面10分钟就交给他做专题分享。雪铁龙爱丽舍 1.6自然吸气提车作业，车主憋了一肚子话要说。
外在颜值是我看上这辆车的一大原因，整车线条也是我比较喜欢的。中网的设计都特别具备辨识度，看起来特别大气，感觉后视镜像它的，可以清楚地“听”到后方。一个是鸭尾的尾翼，微翘，侧身观赏也是好的，15寸的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显用车者朝气与稳健的人格魅力。总的来说，个性鲜明的造型风格透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。
雪铁龙爱丽舍内饰不得不说，中控屏的设计科技感十足，但是系统的反应有点卡，有点遗憾。整个车的内部主要采用塑料的材料组成，但是做工挺好的，细节部分的接缝处理的也比较好，细节之处可以看得出来，雪铁龙工程师的细腻和人性化，比如驾驶座靠近中控的部分采用了皮质包围，脚靠上去十分柔和。异味异响这些还可以，新车异味小，用车几个月没有出现过异响。总的来说，我觉得雪铁龙爱丽舍的层次相当高。
动力还是不错的，就是日常用，根据我的心理预期，我提了“雪铁龙爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动时尚型”，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。上坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，没有察觉出有顿挫感，提速特别舒服。方向盘很结实，我一只手就能轻松地完成转向。这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感特别好，底盘调教上，雪铁龙爱丽舍的风格更偏向于德系车，十分扎实、有韧性。
在空间的表现上，对于一个普通家庭来说，雪铁龙爱丽舍简直太棒了，超大的头部空间。4427*1748*1476mm的车体尺寸已经成为紧凑型车的领头羊，首排空间没什么问题，我身高180cm，坐进去也能调到合适自己的角度和位置。同时轴距也不甘示弱地达到了2652mm，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。关于储物空间，不管是车门还是中央扶手箱，还有操控部位，都设计了很多储物盒，后备箱开口角度还有容量都够用的，拿放东西也比较方便的。
在舒适方面，在实际感受中，雪铁龙爱丽舍的舒适度比我想象中的要好许多。行驶至颠簸路况时，车身大气底盘稳，整体感舒适也是很不错的，座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，空调降温成效明显，一开后很快就感觉清凉。胎噪声音不明显，只要开着音乐，绝对可以覆盖街市带来的噪音。
提到油耗，平时用车环境各种路况都有，城区郊区也都有，在城区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为8.0L，跑高速就更省了，只有不到5.6L的油耗。看到雪铁龙爱丽舍油耗，个人觉得表现已经很不赖了。感谢聆听这期《雪铁龙爱丽舍 1.6自然吸气提车作业，车主憋了一肚子话要说》。
雪铁龙爱丽舍之所以能在万千好车中脱颖而出，除开其最卓绝的外观亮点以外，同时，在内饰、动力、操控方面也一样令人刮目相看，相当适合而今用户的购车要求。因此雪铁龙爱丽舍性价比在同类车中是比较明显的。整体上看，当各家汽车品牌推陈出新之时，那些懂得倾听车友的车型才会越走越远，正如雪铁龙爱丽舍。那么对于综合性能较高的雪铁龙爱丽舍，阁下有何见解呢？感谢阅读本期《雪铁龙爱丽舍 1.6自然吸气提车作业，车主憋了一肚子话要说》。
作者：农村小春
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