纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，现在市场上的好车越来越多，车友要求由粗糙变得精细。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，其地位无可替代。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，堪称同等级车型的典范。没有特点的汽车品牌很容易被淘汰。宝马x3是一款口碑很不错的车型， 依赖它令人愉悦的操控感受，把购车人赢得愉快驾驶感受的要求当做主要任务，因此，宝马X3才能在市场上享有不俗的名气。这期分享的是《宝马X3提车记，行驶了11000公里，车主憋了一肚子话》。
车主小赵是我的一位同事，他是我的堂哥，也是一位行内人，他开过很长一段时间的凯迪拉克XT6，有着丰富驾驶经验。尊重表哥举荐，狠心换上宝马X3，没选凯迪拉克XT6。现在开了5个月了，行驶11000公里，他说：凯迪拉克XT6和宝马X3有明显的差距。宝马X3于他心中究竟意味着什么？和凯迪拉克XT6有哪些差距大的地方？一起来听听他的心声吧！宝马X3提车记，行驶了11000公里，车主憋了一肚子话。
外观属于特别大气、耐看的类型，车辆开出去回头率还是比较高的，线条也比较流畅。进气中网的每一个小隔断都是矩形的，凸显了整辆车的辨识度，LED车灯设计特别漂亮，黑白双色具力量感的轮圈非常耀眼。尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓，看似平常的轮胎其实经过特殊设计，样式与车身造型实现完美融合。总体来看，整体的设计格调还是比较偏向于耐看、厚重的类型。
谈到内饰这点，中控屏幕也比较大，反应也比较灵敏，操作比较顺畅。内饰做工也挺不错的，和同价位的车型对比已经很厚道，还是非常能令人满意的，座椅不仅拥有良好的包围性且很贴合身体，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情格外舒畅。整体上看，宝马X3整个内饰给我的感觉就是物有所值。
这款车的动力和操控表现没让我扫兴，宝马X3有很多型号，但是我最终选择“宝马X3 2020款 xDrive25i 豪华套装”，这款车采用的是一款2.0的发动机，最大功率达到了135KW，发动机最大输出功率为135KW。变速箱采用成熟的8挡手自一体，变换挡位特别及时平顺，方向盘的手感是相当高级的，低速的时候比较轻盈，高速的时候比较沉重，动力输出强劲，变速箱对司机意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，整车比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆越发自信。
空间来看，自然可以满足空间的要求。4717*1891*1689mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，平时开车的时候，坐好之后头顶和腿部还是有一定活动空间的。2864毫米的轴距是其空间的一大亮点，后一排的话平常我都自己开车，没座过，不好评价。关于储物空间，车内的储物空间还不错，像中央扶手箱以及门板一块，都足够使用了，后备箱的空间还可以，过年回老家的时候可以装不少东西。
从舒适性来看，宝马X3为了提高舒适性可以说是是煞费苦心。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，通过不平坦的道路时，底盘和悬架对道路的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座包的舒适度很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿的不舒服。空调用过一会制冷的，成效很好，制热的没太用过。整体的隔音功效觉得还是相当棒的。同时在舒适配置的配备上，宝马X3也表现得相当大方，如：软座包、安全带等，让其舒适度名扬在外，打下了不错的市场基础。
油耗真的很低，行驶1236公里，宝马X3的实质油耗为8.8L/百公里。平均下来市区油耗差不多在10.6L上下，高速或者较为匀速的情景下，油耗低至7.3L。看到宝马X3油耗，个人觉得表现已经很不赖了。感谢聆听这期《宝马X3提车记，行驶了11000公里，车主憋了一肚子话》。
宝马X3简直是为我量身定做的，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。当下马路上可以经常看到宝马X3，年薪30万以上开它没问题。我觉得大家的眼光不会有错，提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“宝马X3 2020款 xDrive25i 豪华套装”，很多车友说我买错了，大家看看我是不是真的买错了？
通过驾车者的分享，宝马X3定位为一款SUV，可以取得成功，操控只是其中一个突出的方面，同时它还有外观、内饰、动力等方面的优异表现来支持，各个亮点都能很好地讨好消费者需求。可知在SUV中，宝马X3性价比还是比较突出的。简单归纳一下，随着车型的断更新迭代，取得车友喜爱是一款汽车的取胜之道，正如宝马X3。那么对于表现较佳的宝马X3，不知各位有什么不同的观点呢？感谢阅读本期《宝马X3提车记，行驶了11000公里，车主憋了一肚子话》。
作者：每日汽车讯息速递
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