汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，年代一直不停地向前发展，用车者的要求可以说是是天差地别。不全面发展迟早要被市场淘汰。锐腾是名爵品牌旗下的主打款之一，仰仗自身个性鲜明的外形设计，用户对汽车前卫、新颖的外观着迷的要求获得了极大的满足，正是如此，锐腾的成功才是有目共睹的。这期分享的是《开锐腾的体验到底好不好？它有哪些特点？这篇文章为你详细剖析》。
这一期请来了一位老司机，他是我的邻居，也是一位老司机，它之前使用过一段时间的
传祺gs4。参考兄弟举荐，为了换换环境，他不久前又买一辆锐腾，没选传祺GS4。提车4个月就行驶了9200公里，锐腾真的是一款性价比高的好车吗？又为何传祺GS4他看不上眼了？接下来，看看驾车者的用车感受能否对我们有所启发。开锐腾的体验到底好不好？它有哪些特点？这篇文章为你详细剖析。
锐腾在外观上获取的评价大多数是褒多于贬，从侧面看的时候能感觉到轴距相当长。进气中网的每一个小隔断都是矩形的，凸显了整辆车的辨识度，大灯给人的感觉特别有精神，整个车子看上去青春有活力。尾部车灯设计的相当帅气，车辆开出去回头率也是比较高的，如果轮圈的尺寸能再大一寸，那整体功效会更加好。整体而言，设计比较年轻，流线型的细长车体相当好。
当我看到车的内饰时，我就觉得用“多一分则繁、少一分则简”来形容它最为贴切，我相当喜欢中控屏的设计，它看上去很有技术性，一眼就能记住。内饰在一些用料做工上面也比较不错，不管是做工还是选材都可圈可点，整体搭配还算是可以说的过去，我基本上满足了，在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间，为亲戚带来非常不错的设计感和视觉感受。整体而言，比起其它同级车，锐腾的内饰相当让我满意。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，选来选去，我还是选择了“锐腾 2019款 20T自动豪华氙灯版”，整个车的提速感相当好，这点也是我特别喜欢的，在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。7挡双离合变速的时候基本上也没什么延迟，挺好用的，没有一点顿挫停滞的感觉。方向盘是真皮包围的，一摸上去感觉手感就特别不错，操控非常好，我喜欢控制这辆车，路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。
谈谈空间，我还是比较满意的。锐腾在车体尺寸上的参数为4510*1855*1699mm，当身高183cm的驾驶人坐在驾驶位，头部仍然拥有足够空间。锐腾自身2650mm的轴距数据，最后排的话平常我都自己开车，没座过，不好评价。关于储物空间，门板上以及后一排能找到一些储物空间，用着都很顺手，后备箱也足够大，出行的话那种大行李箱放上两个仍然可以放别的东西。
关于舒适度，名爵在倾尽全力把锐腾打造成为一款移动沙发。过减速带或不平整道路的时候，受益于突出的悬架体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。座包不仅享有良好的包裹性且很贴合身体，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，车辆突出的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。
对于油耗，我平常开车基本是在街区里面跑，市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在8.2L以下，我平时开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。总的说来，油耗表现我特别满意。感谢聆听这期《开锐腾的体验到底好不好？它有哪些特点？这篇文章为你详细剖析》。
锐腾之所以能在SUV傲视群雄，不可能仅仅依赖外观这一项亮点，在其它方面，例如在内饰、操控、动力上也是不落俗套，多
元化的闪光点满足了买车人群多元化的要求。与其它SUV相比，锐腾的性价比是较高的。整体来说，在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一个车企要想获得成功，就必须了解自己的特色，正如锐腾。那么得到市场认同的锐腾，阁下有什么高见呢？感谢阅读本期《开锐腾的体验到底好不好？它有哪些特点？这篇文章为你详细剖析》。
作者：品车公会
品车公会 
