随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。在汽车技术突飞猛进的今天，用户购车需求由简单快速变成精挑细选。“商务首选”传祺GM8，购车群体爱不释手，几乎无差评。欧洲头牌标致508，其未来的实力不可忽视。汽车品牌只有一项长处是不能守住市场的。宝马X7是宝马重金研发打造的一款SUV，凭借着别具一格的外观构型，极力满足购车人对汽车前卫、时髦的外观着迷的需求，所以，宝马X7才能在较短的时间占领市场。这期分享的是《采访宝马X7车主，车主说出了用车感受，听完你就懂了》。
赵先生是我的一位朋友，他是我的表弟，也是一位10年修车师傅，他曾经有过一段时间的奔驰GLE驾驶经历。尊重同事建议，为了给自己一个家，不久前入手宝马X7，没选奔驰GLE。现在已然提车1个月，也开了1200公里，他感叹：比较过后才发现差距真大。宝马X7在他心中地位如何？综合来说和奔驰GLE相较如何？让我们一起听听他的解答。采访宝马X7车主，车主说出了用车感受，听完你就懂了。
不得不承认，我被宝马X7的外观所吸引，第一眼就喜欢的很，线条饱满，腰线顺畅，运动十足。车头的设计相当炫目，进气格栅相当特殊，前大灯造型特别漂亮，日间行车灯也非常实用。尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感，黑色的钢琴烤漆加镀铬装束条，看起来非常大气。整体而言，每一处设计细节都显露着它的产品特质。
进入车内，中控的用料很高端，黑色和银色内饰相匹配，制造的氛围感觉非常高端。内饰的做工和材料都很上档次，对于这个价位的车来看宝马也是用心了，座椅都是皮革的，很好打理，不过刚开始异味比较大，车里放了许多柚子皮和炭包，现在基本没有味道。整体来说，宝马X7的干净整洁以及豪华感让我非常愿意接受。
它优秀的动力是我爱上它的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了宝马X7的“宝马X7 2019款 xDrive 40i 领先型 豪华套装”，3.0的发动机还算不错，超车的时候很容易。因为宝马X7有成熟的8挡手自一体变速箱支持，使得驾驶感更为平顺，方向盘灵敏，转弯的时候也很稳定，刹车功效不错，有明显的制动力，这样感觉安全方面还是比较不错的。整个车的底盘我觉得特别有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是非常好的。
说到空间这点，空间的特色自然显而易见。整车的三围达到了5163*2000*1835mm，即便一名身高175厘米的年轻人置身车中，仍旧不会感觉拥挤。在3105毫米的轴距的加特下，后排的空间相当宽敞，我175厘米的身高在最后排翘二郎腿没一点问题。储物方面，门板上以及后排能找到一些储物空间，用着都很顺手，后备箱空间也很大，有时候给孩子装个玩具车，带点物品都没有任何问题。
舒适度方面，宝马投入资金专门为宝马X7的舒适性做了一番设计。悬架采用了双叉臂式独立悬挂，有着很不错的道路掌控能力，每当行驶至较烂的道路，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音效果都特别棒，行驶品质很高级。座包包围性很强，能够把家人牢牢抓住，空调制冷制热的速度很快，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。同时，宝马X7搭配许多舒适性配置，如：碰撞预警、ESP车身稳定系统、胎压监测、ABS防抱死系统等，为驾驶者和家人提供最大化的舒适体验。
在油耗上，实际行驶测出宝马X7的油耗是9.4L/百公里。实际上我这辆车的街区油耗就没超过百公里11.3L，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过7.8L。我觉得这个油耗并不算高。感谢聆听这期《采访宝马X7车主，车主说出了用车感受，听完你就懂了》。
我认为宝马X7是真的适合我，我最想说的莫过于它的做工与档次感。目前宝马X7的名气愈来愈火，基本上年薪100万以上就能开它。它既然得到购车群体肯定，肯定是好车，用车到现在，我有八个字想说：既然选择就不后悔！我选的车型是“宝马X7 2019款 xDrive 40i 领先型 豪华套装”，有内行人说我买错了，这里也想请大伙帮看看是不是买错了？
参考用车者的驾驶感受，我觉得，宝马X7之所以成为如今红人，其外观仅是许多方面的一部分，同时，在空间、舒适性、操控方面也一样让人刮目相看，均能讨好消费者的需求。通过同级比照，我们发现宝马X7的性价比相当不错。我想谈谈，在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在目前立足，正如宝马X7。对于这款卓越的宝马X7，阁下是否看好它？感谢阅读本期《采访宝马X7车主，车主说出了用车感受，听完你就懂了》。
作者：每日汽车讯息速递
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