随着科学技术的发展，人们生活水准提高，汽车制造工业迅猛发展，当汽车品牌不断推陈出新之时，满足客户需求才能屹立不倒。独具匠心的雷克萨斯es，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“豪车中的销量王”宝马5系，构型设计深得国人欢心。仅有单一长处不能保住自身的优点地位。思域是本田的主推产品，依仗其技术成熟的变速箱，以买车者把马力参数作为选车第一要件的要求为主，迎合了购车者口味，从而获得很多车主的称赞。这期分享的是《本田思域这台车是辆好车吗？它的小毛病多吗？听完你就知道了》。
说到这款车，小蒋的体验可以分享一下，他是我的表哥，也是一位内行人，他当初作为司机，开了许久的别克威朗。尊重堂哥介绍，目前自己5年存款购入一辆本田思域，没选别克威朗。当前已然开了8400公里，他表示：两车还是有些差距的。本田思域确实是一款好车吗？和别克威朗相比究竟有什么不同？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。本田思域这台车是辆好车吗？它的小毛病多吗？听完你就知道了。
是喜欢本田思域的外观，是一眼就喜欢，侧面线条舒展有度，完全展示本田思域独一无二的细致美。前进气格栅不仅大而且很有时尚感，车灯不像许多品牌又大又亮，而给我的感觉就是特别别致有型。溜背的车尾，也是动感十足，令我相当满意，扇叶形的轮圈特别漂亮，看上去就像一朵花。整体上看，本田思域紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。
我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，内饰大体呈运动风，摸上去都是软的，中控的屏幕给人一点惊喜，一旁的旋钮也让人操作舒适。材质大部分都是软包的，无论是做工还是材料，感觉还是挺不错的，座包设计充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，车内异味不是很大，或许是用的环保材料，不像某些车，新车的味道那么刺鼻，让人很不放心。总体来看，虽然同级车的层次相差不大，但我非常喜欢本田思域的内饰。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，我最终拿下的是“本田思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版”，本田思域配备了1.5涡轮增压引擎，提速方面比较满意。变速箱选用无级变速变速箱，前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。方向盘手感很轻而且还有一点运动感，在拐弯的时候回正的力度很到位，刹车也让我满意，正常情况的刹车，只要稍微踩一下，车辆就能很快停下来。底盘相当有韧劲，对车体的支持很充足，让我非常有信心。
从空间上看，我个人认为本田思域的空间在同级车当中应该是上游的。整车三围数据为4658*1800*1416毫米，首排空间比较满意，够舒服宽大。本田思域的轴距为2700mm，坐在后排的时候，自己的腿也没有什么束缚感。储物方面，储物空间也够用，但是杯架的设计是正好在档把的后方，有时候挂档就会靠到杯子，后备箱的容积也是比较大，平常自己家用的情况是完全没有什么问题的。
乘坐舒适度方面，本田思域在同级别有很大的优势。前悬挂和后悬挂分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，通过坡度较高的减速带时，柔软的底盘可以为亲戚过滤不良的抖动反应。本田思域的座椅有不错的包裹性，坐上去格外舒服，空调是分区控制的，同时还有后排空调出风口，这个也是非常实用的。胎噪声音不明显，只要开着音乐，绝对能够覆盖市区带来的噪音。本田思域在舒适配置上毫不吝啬，如：圣辉银、炫动蓝、暗金蓝、晶耀白等，说这款车是“同类舒适王”一点也不夸张。
对于油耗，我跑街区跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，自己加油实际测过，城区大概每公里也是在8.5L上下，高速油耗就是百公里5.9L上下。所以本田思域在油耗经济性上还是比较不错，可以让我满意。感谢聆听这期《本田思域这台车是辆好车吗？它的小毛病多吗？听完你就知道了》。
思域的整体能力让我很满意，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。思域的地位绝不是空缺来风，基本上月薪10000以上就能开它。我觉得大家的眼光不会有错，对照了两款车，我想说九个字：感谢自己正确的选择！这款车我提的是“思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版”，一位老司机同事说我买错了，这里也想请大伙帮看看买错了吗？
经过驾驶者认真分析，本田思域能在紧凑型车傲视群雄，单靠其动力是不可做到的，其在空间、外观上也一样有着不俗的表现，与车友购车需求完美结合。对照其它紧凑型车后，可以发现本田思域是性价比的确比较高。总的说来，注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如本田思域。得到用户认同的本田思域，阁下觉得如何呢？感谢阅读本期《本田思域这台车是辆好车吗？它的小毛病多吗？听完你就知道了》。
作者：每日汽车讯息速递
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