福克斯并不是那种一看就抓人眼球的型，而是耐看型。我当时看上这车时也是前前后后看了无数车，进了无数次长安福特4S店才选中它的。当时和好多人一样还是有点纠结三缸，不过前前后后多次试驾，提车后近一个月来的实际用车感受，应该说是打脸了我当时的犹豫。
负责任的讲，福克斯这车确实不错，各方面没什么短板，外观耐看，内饰用料足，配置丰富实用，动力充沛，提速响应快，底盘扎实有韧劲，滤震好，噪音小，几乎是我看的这么多车中唯一说不上有什么槽点的车，这是我最自豪的。我相信自己的眼光，当然也相信福克斯的实力。
两厢车，一边是驾驶起来更加灵性，车头随动性更好；一方面是城市停车更方便。
小福这颜值还是可以吧，谈不上惊艳，至少够看。我特别喜欢这个熏黑的波浪状中网！这是1.5T车型里的低配了，对比1.5自吸自然更好，如果大灯有透视，加上原本的LED日间灯，那就爽了。
车尾还是看着很壮实的，采用了单边双出的排气，这外观看似“老实巴交”，动力却给人带来了惊喜。174匹的马力，爆发起来，完全够日常使用了，甚至还可以用上手动拨片玩一玩，不曾想过三缸的涡轮比四缸还要来得快，而且并没有什么涡轮迟滞的影响，真的和传说中随叫随到的动力差不多了。
而且，发力过程，这点不像一些日系车，它不飘，沉稳，踩油门有底气。高速并道也不会发生侧倾现象，很稳。我手上一打方向盘，整个车身立马跟着我的意思动，这应该就是两厢车的好处，跑起来灵动操控感好！
手感不错！支持语音控制一些基本功能，比如接打电话。
杯架，底座带蓝色光环
旋钮式的换挡器，应该说也是福克斯的一大杀手锏，因为这个级别里还没第二辆车用8at的，说错了的可以楼下指正。这个肯定比6at高级了，低速挡有劲，高速挡换挡积极，整个换挡过程都很平静，察觉不到。
空调风力不小，空了认真试试对动力究竟影响大不。
后排必须有啊！还带了充电口！
后备箱也不小，够用。
上个月提的车，算上各种福利后落地14万多一点。听说现在购车福利也不少，推出了“0年供，0油费，0保养费”的专案，有兴趣的车友其实可以去4S亲自看看。还有什么想知道的尽管提，本人知无不言。
作者:实力面对
