仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《标致508提车日记，裸车18.68万，行驶了3个月，车主分享驾驶感受》。
汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，生产技术让汽车都有不一样的亮点，购车者的需求肯定多种多样。“性价比之王”日产逍客，以“零差评”的美誉享誉车界。“韩系旗舰”现代途胜，俘获着无数消费者的心。在“神车”不可胜举的今天，有些汽车优势单一，结局就是出局，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如标致508。
大家好，我是标致508的车主王先生，听了堂哥建议，5年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了3400公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选雪铁龙C6，虽然标志508整体和雪铁龙C6差不多，但是最后我还是决定换标致508。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，狮子的外观不用多说，仁者见仁。车身外观霸气十足又不失优雅，这是法系车的特点。低配卤素灯泡太low了，全系led就好了。轮毂的款式也很漂亮，17寸和18寸款式也是一样的，所以从外观上很难区分低配还是高配。
内饰来说，我朋友上我车，第一夸的就是这内饰。不输BBA的内饰，钢琴烤漆有点娇贵，加强维护吧。这个价位别克内饰最好，508也是不错，起码看了这么多车子508的用料最厚道，真皮很多。内饰装配的算是比较精致了，就是有些按钮比较松散，颠簸路段甚至会有颤动的异响产生。
空间方面，基本就是我带着媳妇，偶尔父母坐坐，空间绝对够了。后排很大，家里人身高大多数在150-165之间，所以对于他们来说乘坐空间很充裕。大家说的储物空间少，我觉得还可以，恐怕是因为我东西不多就喜欢简洁吧。后备箱深度比较深，就是高度太低了。
舒适性上，没得说，在同级车中舒适性是最好的。满意有了好底盘加上真皮沙发舒适性谁用谁知道，累了还可以按摩。整体而言，新一代东风标致508l车型的悬挂还是偏硬，比日系车型强多了。座椅什么的都很舒服，因为是真皮的所以感觉包裹性很强的。
动力上看，动力不错，澎湃而不刺激，轻描淡写的速度就上来了，跟大众那种刺激的推背感很不同。动力感觉比迈锐宝1.6T要强点，比索纳塔9的1.6T差点，但是，绝对够用了。想超车时只要舍得踩油门，肾上腺素会飙升的。起步肉了点，不喜欢启停那一刻。
操控性上，开起来感觉车身很稳，时速一百左右车子都给人稳稳在握的感觉。转向很精准方向回馈的路感很好，方向力度适中，方向盘回正力度也适中。特别是走烂路的时候，那个底盘软中带韧，给人以无比的信心。于是在另一条弯道自己加速过弯（当然确保安全），开车的乐趣就在于此吧。至于油耗，均速25，油耗8.9，基本都是市区道路，还是93号乙醇汽油。我觉得很满意了。
综合上述，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如标致508。不过标致508并非绝对完美，对于标致508来说，第一是舒适性，第二是整体性价比用料，不管是外观内饰还是三大件都很满意，不过储物空间不足，低速换挡还是有顿挫，启停不合理，大灯太掉价，屁股难看，油耗还是较高的。对于这款拥有很高内在价值的标致508，不知各位有何想法呢？
作者：仨三搞笑说
