10来万的车，国产里如雨后春笋多如牛毛，而合资车里在国产品牌的冲击下价格也慢慢开始下探，我自己确实很难有什么既定的目标，拿不定主意，咨询了懂车的同事，把目标放在了合资车里。我的要求也不高，预算15万，浮动不超过2万，SUV吧，起码路沿能停上车，这年头在外面临时找个车位太难了。空间够用吧，车子起码开得舒服，家人坐后排也要舒服。
最后和朋友一块在C-HR、缤智、t-roc探歌、福克斯active等一众合资品牌里选择了福克斯Active。现在想来，买车还真得带上个懂车的去，不然准被当冤大头招呼，即使试驾能试出好坏来，不过在价格上面还是有被坑的可能。
目前已经跑了3个月了，总里程才2000公里出头，我记得春节前几天里程表都已经1500多公里了，可见这两个月是有多闲。趁着好天气，好不容易出门溜达随便拍了几张。
颜值上还是不差的。小福1.5L排量，常见的家用型主流排量，不过对于EcoBoost180涡轮增压发动机，动力在同级别里算得上很出色了，要数据有数据要表现有表现，无论是提速超车，还是第一步启动，都给了人留下了很深的印象（试驾就感觉出来了），这完全颠覆了我对三缸机的认识。关键是这三缸机还不抖动，在舒适感方面，无论是对颠簸跳动的抑制、还是噪音过滤隔离，都做得很不错，得到了我的家人一致认可，很不容易。要知道我家人也是比较挑剔的主！
要是标配LED大灯就厉害了
后视镜有加热折叠功能，很实用，特别是雨雾天气
福特的三缸在世界范围内都是不错的，事实上还没几个能把三缸做得这么好的
有倒车影像系统，包含摄像头和倒车雷达。
再看看车里面：
从中控台的哑光材质到悬浮屏设计，旋钮式换挡器等等，看着档次还是不低的，有了自动空调，再也不用一冷一热了，而且驾驶舱腿部空间特别宽裕，这点我很喜欢。
8速手自一体变速箱，旋钮式的，用起来很easy。同价位里看这么多车也没见第二辆有配置8at的，换挡特别积极，没有感觉到明显顿挫，高速上到120也不过2000来转，很省油。
后排空间足够了，即使有点小凸起还是影响不大，更多的还是视觉上的影响吧。
后排设置了空调出风口
后排座椅坐着比较软，扶手和杯托对老人来说很舒服。
最后国际惯例，上钥匙认证！
作者:阳光几点
