荣威i6提车作业：荣威i6用车记，车友提车120天，说了实在话

大家好，本文将和大家分享《荣威i6用车记，车主提车120天，说了实在话》。

如今汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，不断超越自己，又有了新突破。“未来之车”奥迪q5l，懂车之人纷纷为其买单。生产技术让汽车都有不一样的亮点，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如荣威i6。提到荣威i6，我们得把车主王先生的感受说一说，他月薪7400，几个月前刚换上荣威i6，开了120天，荣威i6到底是怎样的一款车？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！

外观和内饰

I6的外观给人的第一感觉肯定是大气，应该符合大部分人的审美。车身对于镀铬装饰的运用也十分到位，提升了整体精致的形象又不会觉得太过。两边的LED有种酷酷的感觉，特别是夜间，效果非常的好，可以说跑夜路不怎么担心了。从车身前侧一直延续到车尾灯，一气成的效果。简约的内饰设计师我喜欢的风格。仪表盘、中控屏的设计都比较合理，观看起来基本上不用压头，很舒适。内饰大部分地方塑料材质，让我觉得很廉价。内饰中规中矩的，简简单单的，朴实无华的，很有温馨氛围。

空间和舒适性

原先家里是有个小货车，不会开自动挡的我望而却步，还是买个空间大省油的轿车吧。我爸173的身高，坐在后排腿部空间还能余20公分，完全够用。车内的储物空间设计很丰富，中控台还有门把手上都有很多储物格。后备箱有点点小了，儿子的车子一放地方就不太够了。车子的舒适性还是很不错的。坐在车内十分平稳，不会有过多地晃动和抛跳感。空调静音，风力舒服，制冷效果很棒，除雾也比较快。座椅很舒服，宽大，柔软，造型好，坐起来比沙发差点，当然比椅子舒服多了。

驾驶感受

我觉得动力符合需求，源源不断。因为预算，我选择的是1.6自吸的版本。变速箱对于降档的请求反应也很迅速，基本踩下油门，车就蹿出去了，超车非常自如。目前还好，新车，没跑多少，高速、市区都没问题，高速加速推背感是有的。荣威i6不是运动型车，在整体的调教上主要都是以轻松好开为主，没有那种紧绷感。方向盘的手感还好，转动的时候会明显感觉到助力效果。底盘，悬架挺不错的，驾驶起来很舒服。档位使用的也很顺畅，操作也很简单，不会有误操作的现象。油耗方面，油耗一般就在7个油差不多吧，我觉得小6的油耗完全在我的接受范围呢的。

总结：荣威i6用车记，车主提车120天，说了实在话。听完车主的分享，我觉得，荣威i6能得到消费者的认可，外观整体并不张扬，成熟稳重是他的特点，还是荣威家族式倒梯形进气格杉，辨别度很高。内饰不错，比同级别的合资车强太多。家里人比较多，全家都坐上车很挤，空间对人多的情况不友好。我觉得坐在车上更舒服一些。和竞争对手相比，荣威i6的性价比远胜其它。那么得到市场认可的荣威i6，大家都有何观点？

作者：微评车