雪佛兰E-10提车作业：工作8年，拿下C4世嘉日常通勤，提车210天，车友说了驾驶感受

大家好，本文将和大家分享《工作8年，拿下c4世嘉日常通勤，提车210天，车主说了驾驶感受》。

在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，各大厂商费尽心思拿出王牌车型。“城市猎人”本田飞度，上市至今好评不断。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，得到了广大车主的一致认可。在高质量车型俯拾即是的当下，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远。正如C4世嘉。今天的分享嘉宾是车主王先生，他月薪7100，几个月前刚提了一台C4世嘉，开了7个月，C4世嘉都有哪些优点？最近，我就转达我朋友的用车体验。

外观和内饰

老婆也喜欢小4的外观。整体的外观造型并不是缺点，但是也没有多时尚，就是普普通通比较耐看。车灯不太亮，不过老在市区跑，路灯很亮，也不影响使用。用料比较足，车漆比较厚。内饰还是很有诚意的。仪表盘复古运动感强，但是并没看出来为什么要叫马赫环，也不是那种视觉效果啊。按键质感都不错，个人很喜欢。但是有异味，买的炭包。

空间和舒适性

我们家都比较瘦，所以空间满足需求。说实话，后排空间不是很大，如果体型很胖的人座前面可能后面就更小了。后排乘坐中规中矩，储物空间很大。前排空间不错、1.72的个子前排调好后后排空间有点小，后备箱对上班族的我来说也足够大了。舒适没得说，怠速时不看转速表，无法确认引擎打火没有。舒适性还行，就是减震有点偏硬。后来把温度调到22度，一下就成了冷风，再调到24就成了热风。问了几个坐了我的新车的人士，他们的感觉都是比较满意我车子的座椅。

驾驶感受

这个动力相当可以了。1.6L自吸发动机，皮实耐操好打理。动力比较线性，没有很明显的顿挫感，正常行驶够用了。起步可以，加速反应慢。能说得太清楚它在操控上面的一些极限，有正常使用这款车，停车也是比较方便的。转向很精准，操作还是比较满意。前悬架还可以，后悬过急弯侧倾有点大。特别喜欢高速的时候方向盘的感觉，特踏实。油耗方面，目前1000公里平均油耗7，还比较满意。

结语：工作8年，拿下C4世嘉日常通勤，提车210天，车主说了驾驶感受。听完车主的分享，我觉得，C4世嘉能取得今天这样的成绩，外观不错，不算很亮眼，耐看，而且有点壮实的感觉。内饰整体简洁，稳重，是我喜欢的菜。空间够用，不能算充裕，够用而已。他的车坐着真不是很舒服，就是过大坑时佟一下很强烈的直接传到你身体上了。从而可知C4世嘉具备较高的性价比。那么对于大厂力推的这款C4世嘉，各位看官有何见解呢？

作者：曼曼妈聊汽车