大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《落地17万提了雪铁龙c5，提车2300公里，给出中肯点评》。
雪铁龙C5近年来受到雪铁龙的大力关注，势头可谓盛气凌人，依附时髦动感且富有整体感的外观构型，让购车者把外观当作必不可少的选车条件之一的需求得到极大满足。正是这个原因，雪铁龙C5才能一直立于不败之地。随着社会的进步，购车群体对买车有自己特别的侧重方面，腰线设计、尾部构型、进气格栅风格等等，没有多项长处的产品必然慢慢地会被忽视。备受购车者青睐的雪铁龙C5，剔除雪铁龙C5该项优势，还有什么支持它在市场中久盛不衰？16.99万
元的起步价是否符合其综合性能？
对于这些疑问，这期我们请来一位雪铁龙C5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2300公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
雪铁龙C5外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，看似简单的构型设计却呈现了设计师的良苦用心。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同级别车型，雪铁龙C5的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。侧面线条舒展有度，完全展示雪铁龙C5独一无二的精致美，轮胎尺寸与整车完美匹配，展现雪铁龙对产品外形的高度重视。雪铁龙C5的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。中控台的整体排布具有特别高的科技感官，中央的大屏让整体看上去十分醒目，精致的内饰做工让驾车者不失面子，操控面板设计新颖，内容比较丰富，看起来车内时髦感十足。所以说，雪铁龙C5的内饰是我最满意这辆车的地方之一。
关于动力和驾驶体验方面，雪铁龙C5是涡轮增压发动机且排量为1.6，其最大输出马力为167Ps。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，其动力平顺性得到进一步提高，通过雪铁龙对雪铁龙C5的精心调教，发动机和变速箱匹配度特别高。油门输出线性，反应积极，提速一点也不拖沓，为人车合一的驾驶体验奠定了基础。扭矩的最大值是245牛米，0-100km/h加速成绩为8.4秒，这与能力强劲的
帕萨特相比势均力敌。综上所述，雪铁龙C5在同类足以傲视群雄。
在车内空间方面，雪铁龙C5作为一款4门5座的中型车，空间上自然不会让人败兴。车身的三围达到了4825*1860*1480mm，即使与帕萨特、
蒙迪欧、标致508相比，它仍有竞争力。获得车体1480mm高度地支持，177cm的高个子的头部空间也很富余。因为它的车体宽度达到了1860mm，车辆后排能很好地容纳三个体型偏大的人。同时轴距也不甘示弱地达到了2815mm，带来了充足的驾乘空间，就算前一排座椅稍微靠后，后排依然有不错的腿部空间。
舒适性方面，雪铁龙在倾尽全力把雪铁龙C5打造成为一款移动沙发。前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，避震成效极佳，通过起伏不定的道路时，卓越的减震系统将会发生作用，车上客人不会感觉丝毫不适。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。同时，雪铁龙C5在舒适配置上加大开销，例如：后一排空调出风口、空调温度分区控制、自动空调、腰部支持自动调节等，说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。
操控是雪铁龙C5名副其实的一大长处，转弯半径小，转向精准，方向盘没有过多的虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。总体而言，雪铁龙C5在操控方面能力非凡。
油耗方面，在已过磨合期的情况下，实质测得雪铁龙C5的综合油耗为8.0L/百公里。在车流量大的市区里，油耗达到了10.4L，而高速路油耗就相对少一些，实质为6.7L。对于雪铁龙C5的车重数据和马力数据来看，雪铁龙C5在同级别中的油耗水准略低，帮助其获取很多的市场。目前开雪铁龙C5的大多数是一般白领，开出去还是很有面子的，月薪12000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，雪铁龙C5之所以不被同类者藐视，不仅仅是依赖外观这一项单一优势，在其它方面，例如在内饰、动力、舒适度上也是下足功夫，可以满足车主日渐增多的购车需求，雪铁龙C5系列中最受关注的“雪铁龙C5 2017款 350THP 豪华型”，厂商报价为17.99万，但配有感应式自动雨刷、定速巡航体系、无钥匙启动等高科技配置，还有为亲戚安全着想的刹车辅助体系、ESP车身稳定体系等安全配置。比起同类其它对手，雪铁龙C5的性价比的确不错。最后，雪铁龙C5车主用六个字概括：不会让你失望！
作者：一级车评员
一级车评员 
