仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《雪铁龙c5提车作业，车主提车4个月后，坦率地谈了用车心得》。
当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，很多不错的车被汽车生产商研制出来。“最美轿跑”大众cc，在销量与口碑上取得了双赢。“颜值担当”本田思域，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如雪铁龙C5。车主王先生是我的知心朋友，他月薪7600，因为想换车，全款17万入手了辆雪铁龙C5，开了120天，那么雪铁龙C5都有哪些优缺点？下面就把分享时间交给车主。
外观和内饰外观很棒，属于耐看型的，绝对是经典。长长的车头，饱满的车身和线条，有点小跑的味道。很有辨识度，车灯非常个性。后尾灯与后备箱的尾灯在亮灯时形成一体，比低配的福特蒙迪欧完整性强太多了。内饰相对于同款车非常棒。已经有了大触屏，机械按键其实省了也可以，（个人看法啊）。没有特意用什么木质的材料去凸显档次，也没有什么地方能让你看出它的廉价感。横向的空调出风口，有“四个环”的高档感受。
我觉得空间应该还可以的，毕竟是中级车，座椅比较厚实，舒适性很好。车内坐了4个大人，一个小孩，空间绝对够用了。储物空间捉襟见肘，基本只能放一个茶杯。后备箱自己感觉还是挺大的，完全够用，长途行驶回老家也没问题。耳朵的舒适性，差劲，这个喇叭，只是能响吧，听个响就是，我已经换了，自己换的喇叭。过减速带或过弯，感觉不明显，走烂路的时候如坐船一样的，不会有很困难很难受的感觉。新C5隔音还不错，比起上一代有进步，同级比的话，不算最好。座椅的舒适性感觉还行，我母亲是经常晕车，但是坐我的车子，她一次没晕过车。
C5不会是家庭第一部车，这个动力真的弱了。但是如果需要激烈驾驶估计要差一些了，比较自重近1.6吨。动力很给力，地板油超车很爽。不管高速还是在市内紧急超车那都不是事，看你怎么踩。整体操控也比较顺畅，临时牌照时候让朋友帮开到过145以上，但是还是没什么感觉。最喜欢跑弯道，六十七十车子不倾不甩。上下盘桥时也很舒适，底盘过滤掉了大部分侧倾，人稳稳地在座椅上坐着，舒服。由于车太重，再加上自动挡，速度一起来，滑行太远。油耗方面，可以接受，选C5就没有考虑到节油问题。
综上：雪铁龙C5提车作业，车主提车4个月后，坦率地谈了用车心得。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C5之所以不被同级者藐视，大赞，当初就是因为C5外观漂亮，才纳入视线，综合对比后买的此车。内饰设计挺不错挺豪华。一般，车内储藏空间较差。感觉腰部的支撑非常舒服。在同级对手当中，雪铁龙C5的性价比确实排在中游之上。那么对于这款成为车界焦点的雪铁龙C5，大家有何看法呢？
作者：仨三搞笑说
