揽胜提车作业：105万的路虎揽胜运动版值吗？车友提车8个月后说了大实话

大家好，本文将和大家分享《105万的路虎揽胜运动版值吗？车主提车8个月后说了大实话》。

随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，各路“神车”百花争艳。“东瀛宝马”阿特兹，颇受消费者喜爱。“豪车中的销量王”宝马5系，被车友誉为同级性价比之王。注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如路虎揽胜运动版。今天有幸请到老司机车主王先生，他年薪107万，因为想换车，全款105万入手路虎揽胜运动版，开了240天，究竟路虎揽胜运动版是否像他说的那样好？最近看看车主王先生是怎么说的。

外观和内饰

像外观这东西真的没法说，每个人的观点都不一样，自己喜欢就好。进步最大的地方，虎头蛇尾，尾部有点丑。满分，特别喜欢路虎的灯和造型。还可以的，尾灯不够大气。内饰比较中规中矩，科技感比较强，是我喜欢的类型。中间触控屏很好用，有卡顿现象，开车触控要注意。内饰设计无可挑剔，双缝线皮质加打孔座椅，手部触感很好。新车除了新车味没其它异味，暂时没发觉有什么异响。

空间和舒适性

空间相当满意，感觉完全有余。后来空间不大，但是因为座椅宽大，坐着舒服，腿部空间没有局促感。手套箱感觉深度不够，（还是苦笑）。后备箱放两个全尺寸旅行箱没有压力。舒适性我自己感觉一般。避震偏硬，非铺装路面不是很舒服。如果没有各种异响，隔音减震都是很好的，输在装配上非常可惜。坐姿高视野好，全景天窗能让你坐上去有愉快的心情。

驾驶感受

车重，不是玩动力的车。两吨多重的车，3.0的排量，动力表现出来是十分优秀的，真心满意啊。动力还是不错的，一脚油门一个标啊。起步挺肉的，后程没问题，高速上还是很充沛的。应该和极光并列路虎家族操控最好的车型吧。方向盘握感不行，太细，转向比起535轻很多。雨雪地在个人要求范围内基本满足了，想彻底防滑简单通过困难路面的坦克，不是车。跑高速有助于稳定，但是超车信心不足。油耗方面，市内油耗应该蛮高，目前不到50公里，看不太出，反正不可能低。

综上：105万的路虎揽胜运动版值吗？车主提车8个月后说了大实话。听完车主的分享，我觉得，路虎揽胜运动版作为一款同级别，得到喝彩无数，外观那必须满意，大爱。内饰比老款的好了太多了。平日里就一个人上下班开着，周末约上朋友郊外转转，空间很够用。舒适性不错，视野一样很好。在同级对手当中，路虎揽胜运动版的性价比确实排在中游之上。那么对于大厂的当家车型路虎揽胜运动版，大家都有什么见解呢？

作者：婷姐说车