享域提车作业：本田享域提车记，车友开了30天，耿直地谈了驾车体验

大家好，本文将和大家分享《本田享域提车作业，车主开了30天，耿直地谈了驾车体验》。

当前汽车行业可谓是长江后浪推前浪，汽车厂商想尽办法生产出各式各样的不错的车。“移动沙发”日产天籁，在横向对比中实力不凡。“颜值担当”本田思域，其地位已经无法撼动。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功。正如本田享域。说到本田享域，车主王先生可谓感受颇多，他月薪5900，他想开新车，所以落地9万买了本田享域，开了1个月，那么本田享域的实力究竟强不强？最近，让我们认真听取车主的用车感受吧！

外观和内饰

外观我是看好耐看低调一些有轿跑的影子小本田雅阁。流线型，大气，帅气。比LED得好看，我把近光改成LED的效果也还不错，操作也简单。轮毂造型只能算能接受，没本田凌派的好看。吐槽内饰地去看看大众吧。内饰档次感觉有点低，档把不美。内饰整体设计比较简单，材质比较简陋。新车异味不大，基本能接受。

空间和舒适性

各方面都还挺满意，就是顶配也不给电动座椅，前后左右空间都够用。空间真没得挑，包你满意，后排腿部能躺个成年人。储物格也很多，放东西也方便。后排座椅虽然不能倒下，但后备箱空间很大，够用。日系车舒适性做得确实不错。市区车子过减速带晃悠，减震差，这个价位应该都一样把。还不错，就是胎噪大了一些，别的还好。后排没有凸起，不错。

驾驶感受

开空调也可以的动力倒车很顺畅，这个车就是家用代步的。1.0T的三缸机车型，家用轿车，日常开经济模式跑，是不是觉得广东人对省油执念有点过分。行驶中能明显感受到顿挫感，平顺性有点不足。高速还没跑过，国道最快跑到100，风噪的话还可以，胎噪也还行。不太懂操控，非常懒，最好没有操控最好。转动有点沉，正好反馈到转向手感。车道保持辅助系统还算尽职尽责，能及时纠正偏离的车道。油门——如上所说，急加速时候有延迟和顿挫。油耗方面，目前才开300km，表显油耗7.2。

结语：本田享域提车作业，车主开了30天，耿直地谈了驾车体验。听完车主的分享，我觉得，本田享域能取得今天这样的成绩，外观是我买他的主要理由，第一眼就看上了他霸气的外观。内饰就是中规中矩吧，没有太多过人之处。空间没得说，媲美B级车。舒适性还算可以吧，中规中距，跟好车没法比，同级别，几乎无敌了。所以在同级别车中，本田享域有较高的性价比。那么对于这款表现优异的同级别，大家有何见解呢？

作者：香奈斯聊汽车