思域提车作业：本田思域用车记，车友提车3个月后，晒出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《本田思域用车记，车主提车3个月后，晒出真实油耗》。

工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，让人赞叹不已的不错的车不断上市。“质量之王”大众桑塔纳，不断超越自己，又有了新突破。“弯道王者”昂克赛拉，懂车之人纷纷为其买单。随着车主的年轻化，用车需求日益增多，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破。正如本田思域。车主王先生是圈内知名的老司机，他月薪6300，为了谈对象，自己也买了本田思域，开了90天，那么本田思域的实力究竟如何？下面让我们一起洗耳恭听！

外观和内饰

外观不懂车的人都觉得要20万，我也很喜欢这个外观，帅爆了，不知以后会不会审美疲劳。没什么说得，又漂亮风阻又低，低趴的车身还安全。前大灯led灯，亮度凑合，但很好看。车门可以看到焊接斑痕，车漆也太薄，东风做工太过烂了。内饰很满意，设计很简约，感觉很清爽，没有乱七八糟老套的设计，很合我心意。还可以，中控台靠下了，看起来费劲，有些地方接口大。织布内饰，不过整体和外观运动相呼应，还是挺协调的。对于这款车来说异味和异响也都是意料之中的，都还可以接受。

空间和舒适性

同类车里，空间可以排前列。空间很大，后排坐3个人完全没问题。储物的话，手机，各种小东西都能找到地方放。后备箱也挺深大的，就是开口比较窄。价位摆在那里，感觉比低配的日产轩逸要舒服，个人感觉。减震很不错，比起我老爸的cs75来说一个天一个地，小坑无感大坑不颠，减震干脆利落。一旦烂路，就彻底的完蛋了，会发出浑厚的胎噪。由于空间够用，坐姿可选性多，舒适性还是可以的。

驾驶感受

动力确实在这个价位没有什么竞争对手，也一直是他的卖点之一，20-80这个区间会有推背感。相当于2.0以上的马力，很牛动力延迟好像有少少感觉，但不影响驾驶乐趣。车里四个人地板油还是很吓人的，声音撕裂就喜欢这野声，谁踩谁知道。市区不敢开太快，现在没临牌了，各种怂。操控的话，本人是新手，还没能够体会到高手的人车合一的境界，暂时说不出所以然。方向盘没有虚位，转向偏重，过弯时还是给我十足的信心。有坡道辅助有些新手很方便，坡上别溜坡。换挡杆的手感一般，尤其是冷车状态下2退1，3退2时入档生涩。油耗方面，才500公里，百公里油耗5.9升，堪比1.5自然吸气了，很满足，希望能保持下去。

总结：本田思域用车记，车主提车3个月后，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，本田思域能在同级别傲视群雄，外观就是他的强项吧。内饰真的是差得想吐。），以至于别人来驾驶前都要往前调，也都会说空间不错。这个应该是思域把运动和舒适作为结合点调出来的结果吧。因此，本田思域的性价比是显而易见的。那么对于综合性能较高的本田思域，大家有什么想法呢？

作者：曼曼妈聊汽车