当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，人们对车子有着各种特殊要求。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，强势出场，从未落后。“韩系旗舰”现代途胜，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，仅有单一长处无法保住自身的优势地位，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如标致508。今天将和各位分享《标致508销量稳步提升，除了外观亮眼，其它方面性价比如何》。
大家好，我是标致508的车主王先生，听了朋友建议，超预算提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2460公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选丰田
威驰，尽管它的价格标致508相差无几，但我仍选择放弃丰田威驰而入手标致508。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，这个没话说，就是奔着外观去的，说这款车丑的，只能说我们的审美观不在一个次元，不解释。外观比较满意，一只特立独行的大狮子，反正如果让我和别克君威比我是觉得狮子更漂亮。LD十分喜欢，我认为改款十分成功，外观看起来阳刚稳重一些，日间行车灯很亮。屁股LED尾灯，辨识度非常高。
内饰来说，内饰大方，不算简单但还过得去，各项舒适度安全配置都很好。内饰设计508L同级别无对手，其他没一个能打的，不接受反驳，什么某某车评人所谓的档仪表盘。做工还行，用料挺实惠的，不比别的同档次的差。品位这东西真不好说，低调中的奢华如细水长流般滋润我心。
空间方面，不算特别大，够用，很够用，我家没有特别高大的，都说空间不错。如果是给我妈开她165，空间算是非常宽敞吧。前排车门两侧的储物空间其实很大的，目测可以放很多东西。后备箱很深，可以放很多东西。
舒适性上，舒适性还不错，驾驶位没有要不支撑。底盘舒适性良好，物超所值。高速上140都没什么风噪，车身设计厚实，隔音效果很不错。整车座椅挺软的，柔软度介于天籁和迈腾之间。
动力上看，动力方面就不用多说了，这套动力总成是不需要去质疑的.。也是这个THP的特点，涡轮介入早，扭矩爆发早。想超车时只要舍得踩油门，肾上腺素会飙升的。没对比过其他车，但是起步不肉，你稍微给点油那就蹭蹭的。
操控性上，操控还是不错的，比较精准。过弯没有推头甩尾现象，后轮随迹很好，猛打方向不会东倒西歪的，支撑感强，让人信心感大增。底盘滤震很满意，不软不硬，舒适性一流，法系车看家的东西。刹车系统灵敏，一踩就有。至于油耗，目前1.2w了，8.4个油，匀速29.相当不错了。
简单来说，伴随好车增多，消费者有了更多的选择，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如标致508。不过标致508并非绝对完美，对于标致508来说，颜值挺高，内饰很不错，城市行车的时候噪音控制还是不错的，尾灯很漂亮，辨识度很高，不过变速箱40码降档明显顿挫，开老爷车时换挡明显顿挫，激烈驾驶时反而感觉不到顿挫。对于这款厂家的实力担当，各位有何高见呢？
作者：每日汽车讯息速递
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