婷姐说车 大家好，本文将和大家分享《荣威i6新能源用车经历，车主提车8个月后，坦率地谈了用车经历》。
当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，一款又一款不错的车被成功推向市场。“商务领域的大哥”别克gl8，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“日系新秀”丰田奕泽，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在高质量车型俯拾即是的当下，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如荣威i6新能源。我前些日子跟车主王先生闲聊，他月薪7100，前些日子，他提了荣威i6新能源，落地17万，开了240天，荣威i6新能源是什么地方吸引了他？一起来看看他是如何说的吧！
外观很漂亮，看起来像是几十万的车，非常的有质感，看起来也是比较奢华的感觉。流线性设计的很好，尾部：视觉感很好。外观比较满意的，充电的时候还有呼吸灯。尾灯的设计十分新颖，晚上特别好看。内饰是每天相处的存在，这样的内饰我觉得不会让我厌倦。高级特斯拉大屏，还有路虎旋钮换挡，带上个不懂车的小妹妹，瞬间就被征服了。全系配皮座椅，手感还是不错就是门板是硬塑料做得。大六的内部装饰整体还不错，前台装饰很精致。
通常就是我自己开，对空间没太大的要求，对于我来说够用就行。后排能做3个成年人完全是没有问题的。而且可以放倒，提升空间，要是能比例放倒就完美了。此外呢，后排可以往前放倒，这样的话就可以加大后备箱空间。很意外也很不舒服，只能说开惯了豪车的会很难很难适应。通病，悬挂较硬，不是很舒服。新车味道大和三缸发动机声音大隔音差，这些在此都可以理解。特别是后排减震，后排不是独立悬架，不知道后期可以自己改不可以。
动力很好，开着没有钝感很顺畅。发动机提速是唯一满意的，有电机的辅助动力大。起脚油门踩下去车身就会爆发最大的扭矩，推着车子不管是急加速还是缓慢行进都很轻松。油电混合系统起步很强大，动力是随踩随有的。个人觉得操控真的很舒适。操控的话方向盘还是电子助力的，很轻便还好上手。方向盘上的操控按键用起来还是挺方便的，主要还是大屏比较吸音人。中控旋钮挂挡的设计真的是很容易操作，用两只手指就能轻松操控。油耗方面，油耗很低，百公里2.4个油。
作者：婷姐说车
