大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车9万提了奇瑞瑞虎5，5个月提车11000公里后车主说了心声》。
瑞虎5是奇瑞品牌旗下的主打款之一，运用它霸气侧漏的外观设计，让购车者对高颜值的车型的极力热爱的要求得到极大满足。正因如此，瑞虎5有着对手羡慕的市场名气。但是社会在不断发展，驾驶者的需求可以说是是天差地别，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。过去几年成绩不凡的瑞虎5，其成功必定不会如此简单，那么它在市场中是否还有性价比？它取得现今成就还仰仗其它方面吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位瑞虎5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了11000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
瑞虎5的外观方面充满了亮点，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸采用了辨识度很高的家族式设计
元素，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。侧面来看，流畅的线条给人以视觉冲击，车轮造型趋于刚毅风格，体现车子的沉稳与实在。内饰并不是瑞虎5的强项，属于许多指标中得分较低的一项。中控台设计缺少层次感，且设计不够偏向车主，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。总体来说，瑞虎5的内饰配置与它本身的价格并不匹配。
对于动力，瑞虎5是涡轮增压发动机且排量为1.5，可以喷发出152Ps的最大马力，最大扭矩仅有205牛米。仅从数据上看可知，瑞虎5并没有非凡的动力表现，勉强满足家用代步，起步感觉比较重，超车信心不足。瑞虎5使用的是7挡无级变速变速箱，虽然没有极大的缺陷，但变换档位速度较慢，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。0-100km/h提速上，需要8.4秒，比起
博越的账面数据而言不占下风。综合上看，瑞虎5的动力表现还有很大提高空间。
在车内空间方面，瑞虎5目前定位一款5门5座的SUV，宽大的车身使得其拥有异常突出的车内空间表现。瑞虎5的长宽高分别为4506*1841*1740毫米，即使与哈弗H2、
传祺gs4、
长安cs75相比仍然毫不逊色。因为它的高度足有1740mm，179cm的客人在车内能够感觉头顶绝对舒展。瑞虎5的整车宽度为1841毫米，第二排亲戚的空间感受达到杰出水准。轴距达到同级领先的2610毫米，车内内部的前后空间获得优化拉伸，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。
关于乘坐舒适性方面，设计师在瑞虎5身上下足了功夫。前悬架配备了麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则采用半拖式独立悬挂，每当行驶至不平整路段时，受益于出色的悬挂系统，行驶中抖动颠簸的反馈较小。座包不仅具有良好的包裹性且很贴合身体，车载空调很给力，出风均匀而且制冷功效不错，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。同时，瑞虎5在舒适配置上加大开销，例如：车内空气自动调节等，让我感受到了奇瑞在营造舒适感方面极高的造诣。
瑞虎5的操控表现相当亮眼，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬挂和底盘支持较好，高速转弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。整体上看，瑞虎5的操控体验能够满足绝大多数驾车者的驾驶习惯。
在驾驶者比较关心的油耗方面，瑞虎5的实测均值油耗为9.2L上下。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是12.0L，高速路的油耗则能降至7.7L上下。对于瑞虎5的车重数据和马力数据来说，瑞虎5在油耗上表现十分出彩。目前开瑞虎5的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，瑞虎5之所以获取现在的关注度，确实离不开其外观的闪光点，一样具备油耗、舒适度、空间等诸多亮点，每一项都有着非常卓越的表现。获得购车者热捧的“瑞虎5 2017款 1.5TCI CVT超值版”，给出9.78万的良心建议价，而且这款车在配置上下足了功夫，备有倒车摄像头、GPS导航系统、ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、刹车辅助体系等实用配置。所以在同车中，瑞虎5有较高的性价比。最后，瑞虎5车主用五个字概括：买它不后悔！
作者：一级车评员
一级车评员 
