大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《手握9万喜提奇瑞瑞虎7，开了7000公里后，车主说了二个字》。
瑞虎7是奇瑞在国内的主推产品，而今可谓风头正盛，依托自身输出稳定的动力系统，可谓与眼下购车群体对汽车动力性能高要求的需求共生共发展，从而，瑞虎7获得驾车者们的由衷赞誉。随着社会变迁，购车人的要求也越来越高，外观内饰、舒适度、动力油耗等等，单靠一项优点必定无法在车界中长远立足。在车场浴血奋战杀出重围的瑞虎7，输出稳定的动力系统肯定只是它的优点之一，那么它是否具有其它长处？其他方面是否具有优势呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位瑞虎7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了7000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
第一眼看到瑞虎7，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸造型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。线条较为规整，给人一种斯文典雅的美感，轮毂则采用了比较契合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰做工较为粗糙，用料较为低质，触感较差，座椅、中控台及车门的色彩匹配不够协调，让人有些不适。瑞虎7的内饰已然成为其许多指标中的明显软肋。
在动力数据上，奇瑞为瑞虎7配备了1.5排量的直列4缸发动机，爆发出的最大马力为147Ps。变速箱选用6挡双离合变速箱，动力延续性和爆发力相当卓绝。另外还有奇瑞其他方面技能的加持，让变速箱与发动机实现完美配合。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，驾驶者在转弯以及超车时非常有自信。扭矩数据为210牛米，0-100km/h提速成绩为10秒，比其核心对手
传祺gs4来看平起平坐。结合各方面来说，瑞虎7有不错的操控和动力表现，具备较好的市场竞争力。
讲到车辆空间表现，瑞虎7的内部空间不大不小，整车尺寸为4470*1837*1670毫米，轴距也只有2670毫米，与同为SUV的
长安cs75、
远景SUV、
荣威rx5相较，瑞虎7在长宽高及轴距上并没有很大的特色。抛开数据，单纯从乘坐感受来说，头部空间局促，180的高个子接近顶头。最后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。首排调整好坐姿后，最后排乘客的腿部空间有些局促。总体上看，瑞虎7的空间表现实属一般。
对于舒适性，瑞虎7的表现让购车者有些不悦。减震成效欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，后排座椅倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，颠簸道路的减震功效不能让人满意。空调冷却功效凑合合格，但恒温功能有待加强，噪音问题卓越，胎噪和风噪的声音较大。同时一些舒适性配置的缺失，也让降低了瑞虎7的舒适感，剔除当前仅存的最后排空调出风口、真皮座包，瑞虎7没有更多提供舒适的装备，因此，瑞虎7在舒适度上些许落后于同级车型。
操控是瑞虎7抢夺市场的一大利器，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。拐弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。整体上看，瑞虎7能够满足消费者的操控需求。
在驾车者比较关心的油耗方面，瑞虎7拥有8.2L的百公里油耗表现。在街区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为10.7L，而高速公路的实际油耗仅为6.8L上下。单纯从油耗表现来说，瑞虎7的油耗表现在同类车型之中绝对数一数二，瑞虎7的油耗表现着实拥有很高的经济性。目前开瑞虎7的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，瑞虎7作为一款SUV，获得喝彩无数，仅仅凭借其动力是不可能办到的，外观、油耗、操控方面做得极有良心，每一项都与购车群体的需求完美融合。上市至今好评不断的“瑞虎7 2018款 1.5TCI DCT精英版”，厂商公布的售价仅为11.99万，而且还配置电子手刹、倒车摄像头、定速巡航系统等许多高科技配置，在同级车型中比较一番，瑞虎7的性价比确实很杰出。最后，瑞虎7车主用二个字概括：满意！
作者：一级车评员
一级车评员 
