随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，随着车子成为了家庭必不可少的必需品，迎合消费者的需要才是生存的根本。“性价比之王”日产逍客，在市场力压群雄。“动力王”凯迪拉克xt4，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，仅仅依靠单一的优势项目，汽车品牌肯定无法取得长足进步，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如奇瑞瑞虎7。今天和大家分享的是《奇瑞瑞虎7购车记，行驶3个月，大伙帮忙看看我的决定明智吗》。
大家好，我是奇瑞瑞虎7的车主王先生，听了兄弟建议，超预算提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2430公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选Jeep
牧马人，虽然Jeep牧马人也是一款不错的车，不过我还是坚持买奇瑞瑞虎7。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，外观无可挑剔，长短适宜，拉风。车屁股太难看了，车身长度再加5cm，宽度再加2cm就更好了，其它地方都很满意很满意。外观绝对满意，大灯设计得非常美，有种霸气的感觉。尾灯设计得非常富有时尚感，整体给人一种动感十足的感觉。
内饰来说，很多人说虎7内饰不行，我就是喜欢虎7这种简洁不简单的内饰，原创度高，点个赞。过多的线条，过多的按键时间长了就会视觉疲劳，简简单单，清清爽爽看着很舒心。看来还得给眼睛弄个布套啥地，能不能解决。车内异味处理得还好，基本上没啥味道。
空间方面，坐驾驶室没有什么束缚感，座位两侧的空间比较宽。后排坐3个大人，再带1个5岁、1个1岁半、1个4岁的小孩完全不显得拥挤。而且后排座椅能够放倒，放倒之后，基本上是纯平的，也可以放一些大件的物品。就是后备箱空间小了点，不过一般也装不了多少东西。
舒适性上，最主要的还是加速的舒适性最好，平顺，加油门就有，而且不突兀，不顿挫。对于什么悬架什么的不是很了解，但是颠簸很小，也可能路好。空调启动后有轻微的共振，不开音乐关闭所有车窗可以感觉得到。和A3比，毕竟差了几代的产品了，舒服了很多，尤其是座椅再也不需要腰靠了，座椅的包裹性很好。
动力上看，动力不错，满载情况下，上坡也不会感觉肉，我也并不懂车，反正够用。10秒左右破百，勿喷我，我是出租车司机。cvt还是很平顺的，致于肉不肉，那要看你舍不舍得给油。高速超车很容易，我新车80到100很快。
操控性上，操控起来还是杠杠的，自己也是非常的满意。方向盘很轻，转向精准，没有虚位。清明节的时候开这辆车我们全家回了趟老家，行驶在山路上颠簸感不太明显。挂挡顺畅，没有什么明显的顿挫感。至于油耗，跑了几千公里，以城市道路为主，也跑了不少山路，现在平均油耗8.8左右，还行。
我想谈谈，当前的汽车制造技术日新月异，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如奇瑞瑞虎7。不过奇瑞瑞虎7并非绝对完美，对于奇瑞瑞虎7来说，它的CVT无级变速箱，档位切换很平顺，驾驶操控感超强，不过不满意就是点头打方向时有嘎嘎地响声，不知道怎么回事。对于厂家极力推荐的奇瑞瑞虎7，阁下有哪些看法呢？
作者：品车公会
品车公会 
