当前汽车界风起云涌，在购车选择数不胜数的今天，消费者的购车需求肯定不断提高。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，其地位无可替代。“韩系旗舰”现代途胜，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，大浪淘沙的结果就是优胜劣汰，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如荣威i6。本文将和大家分享《手握14万怒提荣威i6，开了4750公里，车主有话想要说》。
大家好，我是荣威i6的车主王先生，听了同事建议，狠心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4750公里，还算了解这款车。当时有人建议我选日产
天籁，虽然日产天籁也是一款好车，但最终我还是决定换荣威i6。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，对于外观没啥好说的了，我媳妇儿我们两个人能同时看中。外观设计很年轻，很有个性，是我想要的那种。各有各的想法和眼光，我只是在表达我的眼光而已。尾部带上动感的后尾灯，晚上绝对是最靓的那辆车。
内饰来说，车内的内饰也没有太多的亮点，反正够用。内饰的设计很中规中矩没有特别之处，中控台大屏看的还是不错的。内饰有一定质感，品质相对同价位的紧凑型轿车来讲是有一定优势的。然后就是空调的出风口设计很人性化，在内饰方面真的我是没什么可以挑剔了。
空间方面，空间这一款感觉一般般吧女生来说没那么多讲究，就是我弟弟有时候开的时候会调半天。前排我调到自己的位置，还是有很大的空间，后排也是如此。储物空间设计得比较深，贴心。高度和长度，包括那个后备箱我觉得也都是可以的。
舒适性上，总体来说的话，这个价格把舒适性能做到这么好，已经算是不错了。这款车减震还可以，不是特别硬，坐着还是挺舒服。还好透风几天，就没什么味道了，感觉是车里面的塑料袋的气味，扯掉会好很多。座椅很舒服，宽大，柔软，造型好，坐起来比沙发差点，当然比椅子舒服多了。
动力上看，适当的价格配适当的车子，然后适当的动力，感觉挺好的。发动机响得特别快，动力输出很顺畅的，需要超车就从不犹豫，动力完全跟得上我的思维。只要稳住油门，那加速的力道也不会变化，总之开着感觉很舒服。无论是在市区偶尔堵车，无论是在高速上一马平川，动力上都让我觉得很舒服。
操控性上，操控还是很不错的，才开了没几天，挺好上手的。在市区开起来指哪打哪，非常灵活。底盘调校偏差，底盘较低，车身通过性差。操作起来的话更有感觉，而且这个车的刹车也非常灵敏，完全不用担心。至于油耗，五千多公里了，8.2的高油耗。你们说的6个多是真的吗。
归纳而言，随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如荣威i6。不过荣威i6既优势，也有劣势，对于荣威i6来说，外观，内饰，也是因为这些才买的这台车，因为其他同价位合资车没有这个空间，这个外形，这个内饰，不过纯买菜车，1.6CVT的传动结构，省油舒适是能保证，运动性差一些，超个车转速拉得很高。对于这款拥有很高内在价值的荣威i6，不知大家有什么不同的看法呢？
作者：品车堂
品车堂 
