大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《全款6万喜提雪佛兰赛欧3，2个月后，车主表示有话要说》。
赛欧3是目前市场关注度比较高的一款小型车，依仗其凌厉且进取的外观构型，很好地满足车主购车首先看外观的要求，正是由于它的特性，使得它在车友心中立下不错名气。但是大家愈加期待美好的物质生活，车主的心理预期也不断提升，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。拥有强大竞争力的赛欧3，除了利用凌厉且进取的外观造型以外，那么它其它方面是否满足车友要求？其内在性价比是否切合大家的购车预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位赛欧3的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了5000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
赛欧3俊朗完美的外观无疑契合所有国人的最高审美，标新立异的构型格调更是突显设计团队的匠心独运。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，尾部造型简洁有度，层次清晰，突显驾驶者不拘一格的内在品质。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协调感十足，轮圈则采用了比较符合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。赛欧3的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。中控设计清晰明了，按钮排放结构倾向驾驶员，驾车方便且安全，车内材料完美结合软性材质，增强层次感，操控面板设计时髦，内容较为丰富，显得车内时尚感十足。客观地说，赛欧3的内饰设计和材质材料在同类车型中均属上层。
关于动力及驾驶质感方面，赛欧3的动力发动机采用了1.3排量的直列4缸自然吸气发动机，发动机最大输出功率为76KW。由于采用5挡AMT变速箱的加持，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，加上雪佛兰拥有世界级的调教技能，变速箱和发动机获得了充分磨合。升档积极，降档速度快，提速特别给力，驾车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。赛欧3的最大扭矩可达127牛米，让其具有10秒破百的实力，与相较于爱唯欧三厢而言能力相当。从总体表现上来看，赛欧3的动力和操控在同车中属于较高水准。
从空间上看，虽然赛欧3在小型车中并没有强有力的竞争力，4300*1735*1503毫米的车体数据，轴距也只有2500mm，比起几个竞争车型凯越、POLO、
起亚k2，赛欧3的空间数据没有明显的优势。抛开数据，单纯从乘坐体验来看，身材较高的人会感觉头顶比较压抑。后一排将就能够挤下三人，但中间一人会很难受。前后排乘客的腿部空间较小，长坐有些累。综上，赛欧3的空间表现并不令人满意。
再看看舒适度方面，雪佛兰在倾尽全力把赛欧3缔造成为一款移动沙发。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，避震成效极佳，在过减速带的时候，得益于整车的减震体系，乘客仍旧感觉舒适。因有不错的座椅包裹性，以70码的速度转弯也不会让亲戚大幅倾斜，空调制冷制热的速度很快，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。加上赛欧3身上还有其他舒适配置，如：车内空气自动调节等，使得它的舒适性得到了进一步提高。
赛欧3的操控格外引人注目，转弯半径小，变向精准，方向盘没有太多的虚位。悬挂和底盘支撑较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。归根结底，赛欧3可以给驾驶员带来不错的驾驶质感。
针对油耗而言，赛欧3平均油耗只有6.6L（100km公里）。保持偏低车速行驶于城市中，油耗绝对可以维持在8.6L上下，高速公路的油耗仅5.5L上下，经济性更高。作为一款车重1060KG的小型车，油耗在同级别中略低，造就赛欧3在市场中有良好的名气。目前开赛欧3的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，拥有强劲竞争力的赛欧3，除开其最杰出的外观闪光点以外，它也能拥有操控、油耗、内饰等多项闪光点，都能满足车主的用车需求。备受车友眷注的“赛欧3 2018款 1.3L AMT理想版”，售价也只有6.89万，而且配备了ABS防抱死系统、发动机自动启停等，即使拿赛欧3与同级车相互比较，赛欧3也拥有较高的性价比。最后，赛欧3车主用七个字概括：当初选它不后悔！
作者：一级车评员
一级车评员 
