大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车10万提了福特福克斯，用车4个月后，车主说了心里话》。
福克斯两厢在福特推动下备受眷注，凭借它略带圆润却不失犀利的外观设计，以购车者对时尚的外观青睐有加的要求为主，迎合了购车人口味，因此获得了购车者的一致肯定。但是社会在不断发展，大多数人都对车辆有了更高的要求，发动机技能、变速箱类型、底盘调校技术等等，仅靠略带圆润却不失犀利的外观设计，是无法适应多
元化的时代的。势头旺盛的福克斯两厢，除了利用略带圆润却不失犀利的外观设计以外，那么它究竟还有什么优势可以吸引购车者呢？它其他方面对比同类是否性价比呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位福克斯两厢的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了9200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
福克斯两厢清新俊逸的外观正是为满足购车群体审美而设计，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，尾灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得福克斯两厢多了几分美感。简单明了的侧面线条，使得车身更有立体感，特殊饰条点缀车子尾部，凸显福克斯两厢尊贵地位。福克斯两厢内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控台设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶人，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车内装束相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。总的来说，福克斯两厢的内饰水准在横向对照下还有一定的差距。
关于动力及驾驶质感方面，福克斯两厢的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为181Ps。因为福克斯两厢有成熟的6挡手自一体变速箱支持，升降档快速顺滑且无顿挫感，经过福特精湛的调教技术调教之后，让变速箱与发动机成为天作之合。档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，满足了驾驶员对于“驾驶趣味”的要求。最大扭矩达到了240牛米，让其拥有8.4秒破百的实力，这与福克斯两厢的劲敌昂克赛拉两厢比起来各有千秋，综上所述，福克斯两厢在同级足以傲视群雄。
空间是三口之家重要的要求，5门5座的紧凑型车的福克斯两厢，其空间表现契合该等级定位，而且表现较为杰出。福克斯两厢的长宽高参数为4368*1823*1483mm，跟竞品车型
朗逸两厢、骐达、
英朗等相比，绝对没有处于劣势。总体高度尺寸为1483毫米，当身高184cm的驾驶人坐在驾驶位，头顶仍旧具有足够空间。因其车宽达到1823毫米，最后排家人的空间体验达到优越水准。福克斯两厢的轴距达到2648mm，使得前后空间距离异常宽大，即使身宽体胖的客人，在首排与后一排都能保持优雅坐姿。
在乘坐舒适性方面，福克斯两厢在同等车型横向比较中并不占上风。底盘悬挂体系采用偏硬的调教，座包设计未充分考虑人体结构，支撑性略差，在过凹凸不平的道路时，整车摇晃很大。空调冷却功效不甚理想，隔音降噪功效偏差，高速驾驶会听到较大的风噪和胎噪。而且，福克斯两厢并没有太多的舒适度配置，当前仅配置自动空调、空调温度分区控制、腰部支持自动调节，再无其它舒适配置，因此，对于福克斯两厢舒适表现，个人认为有待提高。
福克斯两厢具有很好的操控表现，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。轮胎抓地力好，底盘结实，过弯整车姿态稳定。整体而言，福克斯两厢的确能让人感受到很多的驾驶乐趣。
油耗方面，在城市路和高速路各半的情况下，福克斯两厢的综合油耗只有7.8L/百公里。城市道路的油耗较高，为10.1L，主要受拥堵影响，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为6.5L。单纯从油耗表现来看，福克斯两厢的油耗表现在同类车型中绝对数一数二，福克斯两厢的确能满足车友对于“省油”方面的需求。目前开福克斯两厢的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，福克斯两厢之所以受年轻驾驶者欢迎，只靠外观明显是不现实的，其油耗、空间、动力的表现一样大放异彩，实实在在满足了购车群体的心中要求。而福克斯两厢的主要车型“福克斯两厢 2018款 经典EcoBoost 180 AT运动型”，其官方价格为14.98万，但配有内后视镜防眩目功效、无钥匙进入、电动折叠后视镜功效等高科技配置，还有为家人安全着想的碰撞预警、ABS防抱死体系等安全配置。通过同级比照，我们发现福克斯两厢的性价比相当不错。最后，福克斯两厢车主用九个字概括：庆幸自己当初的选择！
作者：一级车评员
一级车评员 
