大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了8万喜提一辆雪佛兰科沃兹，驾驶1个月后，车主说了用车感受》。
科沃兹是当今市场关注度比较高的一款紧凑型车，运用它前后设计合理的空间表现，与如今大家希望空间越大越好的需求相符，所以，科沃兹获得买车人的大力推荐。随着口袋闲钱愈来愈多，上百种购车标准充斥着消费市场的购车需求，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，仅仅仰赖单一亮点，到最后优势也会变成软肋。实力卓绝的科沃兹，剔除科沃兹该项亮点，它是否还能在市场中有良好的表现呢？7.99万
元的起步价是否契合其综合性能？
对于这些疑问，这期我们请来一位科沃兹的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
科沃兹在外观造型方面可圈可点，家族式设计格调在以往基础上进行升级，科沃兹个性愈加鲜明。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部设计收放有度，凸显出车主进取而不骄傲的高贵品格。侧身的硬朗侧面线条展现出科沃兹强壮的力量感，195/65R15的大脚让科沃兹跳动的心多了一丝稳重。内饰方面可以用一句话来形容：简约而不简单。中控设计格调偏简约化，但不失层次感及科技感，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为乘客带来相当不错的设计感和视觉感受。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。
关于动力和操控方面，雪佛兰为科沃兹装备了1.5排量的直列4缸发动机，得以实现113Ps的最大马力。变速箱使用了技艺先进的6挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，在雪佛兰高超调教技艺的帮助下，发动机和变速箱匹配度相当高。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，为人车合一的驾驶体验奠定了基础。科沃兹141牛米的最大扭矩，从0提到100km/h需要12秒，比较其
福睿斯，科沃兹不相上下，结合各方面来看，科沃兹有不错的操控和动力表现，具有较好的市场竞争力。
空间一直是购车者重点关注的要求之一，科沃兹是一辆4门5座的紧凑型车，乘坐空间非常宽敞。科沃兹在车体尺寸上的数据为4544*1779*1467mm，与
英朗、
威驰、锋范等能力车型相较难分伯仲。1467毫米的车高尺寸，小编身高175cm，实际感受来看，头顶空间一拳四指上下。车宽数据也达到了1779mm，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上仍然格外宽松。2600毫米的轴距加在科沃兹的身上，车子前后空间获得了合理优化，无论是第一排还是第二排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。
从舒适性来说，科沃兹的表现并不抢眼。减震成效欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，座包包裹性和舒适度欠佳，车辆行至颠簸路面可以感到明显抖动。不过夏天空调给力，冷却成效不错，隔音效果并不理想，90码以上会感到明显的风噪。同时，科沃兹缺乏一些实用的舒适度配置，舒适配置只有车内空气自动调节，科沃兹就没有其他舒适配置支持乘坐舒适性，因此，对于科沃兹舒适表现，个人认为有待提高。
操控是科沃兹不得不提的优点之一，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。归根结底，科沃兹可以给驾驶者带来良好的驾驶质感。
在油耗方面，科沃兹7.3L/百公里的油耗表现令人欣慰。不过跟路况有很大的关系，街区油耗达到9.5L/100km，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为6.1L。对于一款整备质量为1225KG的紧凑型车来看，偏低的油耗可以帮助科沃兹赢得很多市场。目前开科沃兹的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，科沃兹之所以可以深入人心，不仅空间方面造就它拥有强大优点，它在动力、操控、内饰方面一样拥有得天独厚的优势，需求大大满足了个人的需求。备受眷注的“科沃兹 2019款 320自动欣悦版”，也只需要9.99万，但装有发动机自动启停、后视镜加热功效等高科技配置，还有为客人安全着想的刹车辅助系统、胎压监测等安全配置。因此相较于同类，科沃兹的性价比显得越发卓越。最后，科沃兹车主用四个字概括：未曾后悔！
作者：一级车评员
一级车评员 
