汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，随着汽车车型不断丰富，消费者对车子新特点也有新的要求。“东方魅力”菲斯塔，在销量上不断交出满意的答卷。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。生产技术让汽车都有不一样的亮点，只有各方面均衡发展才能持久生存，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如英菲尼迪QX60。本文将和大家分享《39万买了英菲尼迪QX60，行驶3个月，车主说了句大实话》。
大家好，我是英菲尼迪QX60的车主王先生，听了堂弟建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了3680公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选吉利
嘉际，尽管它的价格和英菲尼迪QX60差不太多，但除了英菲尼迪QX60其英菲尼迪QX60车都不能让我感到满意。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，外观是自己喜欢，内饰自己也觉得很低调奢华。侧面就是那里不舒服，线条但是非常流畅。要说缺点的话就是不满意这个灯，很喜欢新款的灯。满意，特别是尾灯，非常漂亮。
内饰来说，内饰风格豪华大气，实用性高，音响棒，就是要多看看说明，这样容易上手。中控还行，包裹的都挺好。内饰上用了不少软性的材料，摸起来手感倍儿棒。新车也没什么异味，异响暂时也没有感觉到，相当不错了，希望它继续保持这种安静的状态。
空间方面，空间不必多说了，一大家子外出基本够用。空间够大，平时很少用到七座，自己开跑跑长途跟家用完全够用。车内储物格很丰富，车门储物格放瓶脉动什么的绰绰有余。第三排使用时候备箱还有不小的空间用来放行李，这是难得可贵的。
舒适性上，舒适性很高，一家人都坐得很舒服，大腿可以放得很舒服不会挤着，跑长途的时候不会累。悬挂很好，过坑洼减速带什么的，晃一下就过了，没有硬蹦的。不过在高速行驶的时候，车速如果超过一百的话还是会有点噪音，压制不住的感觉。舒适性，个人看法，这车我很满意，不管座椅还是悬挂、噪音什么的，我都能很满意。
动力上看，四驱模式下的加速能力很强，没有什么顿挫感，动力响应非常及时。2.5机械增压也不过如此，用得还行，不过急的时候就不怎么优秀了。无级变速箱就是平顺，感觉不到换挡啊，比较适合我个人胃口，主打舒适啊，这样很舒服。起步快，提速稳，整个车子的动力都非常的充沛。
操控性上，SUV和轿车操控没啥多大的区别，车是大了不少，回来就把右侧保险杠蹭了一下。车有5米多长了但转弯特别方便，停车的时候也因为有360度影响而不会烦恼。底盘的调校非常稳健扎实，过弯时车内乘员不会觉得侧倾感太强，就喜欢这种稳稳的安全感。高速行驶的时候则会变得沉稳，挺合理的调校，开的时候倍儿有安全感啊。至于油耗，城市和高速各一半，综合油耗9个左右，还没过磨合期。
总的说，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如英菲尼迪QX60。不过英菲尼迪QX60的优缺点都比较明显，对于英菲尼迪QX60来说，目前只开了二千多公里，油耗11.6，感觉还行，性价比还不错，最满意的是车辆大，不过装配工艺较差，塑料件各种毛刺。最差地体验就是中控有异响，后面详说。对于厂家大力推崇的英菲尼迪QX60，阁下都怎么看呢？
作者：品车公会
品车公会 
