车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，消费者对选车的侧重点也不断变化。“操控之王”宝马3系，一直占据着最高的流量。“实用派选手”卡罗拉，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在高品质车型比比皆是的今天，只有一项优势无法赢得持续的成功，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如领克01。今天和大家分享的是《32万提辆领克01，驾驶1980公里，车主有几句话要说》。
大家好，我是领克01的车主王先生，听了堂弟建议，10年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1980公里，还算了解这款车。当时有人建议我选
奔驰glc，我承认，奔驰GLC也非常给力，但我还是更中意领克01。下面，给大家分享一些用车心得。
外观上看，仁者见仁智者见智，我很喜欢01的外观。整车很流畅，协和，不大不小，正正好好。外观这事儿见仁见智，我最中意的是车尾的能量晶体灯，车头的LED日行灯辨识率非常高。刹车灯很有个性，辨识度很高。
内饰来说，内饰精致程度，绝不亚于合资车。中控显示器清晰，操作界面简单方便，科技感十足。整车的内饰还是可以的，就是正副驾驶门下边哪里的塑料感觉不太好。车内只有皮质的味道，过了几天就散得差不多了。
空间方面，空间宽敞，其实如果是长期一个人开，0203更爽，01有点大。媳妇160cm，坐在后排非常舒服，腿可以正常伸开，长途不累。车子的储物空间不是太多除了4个门，中央扶手储物空间很小。后备箱中规中矩，但是配备电动后备箱很实用，开关比较方便。
舒适性上，驾驶室特别舒服，朋友坐我车，也都说挺舒适的。领克01过减速带比较整体没有多余的感觉，属于运动型，符合北欧民族的彪悍。好心情自然要好好感受一下舒适性，特别是关上车窗后，静音，静音，超静音。前排运动座椅真不是吹得，很舒服。
动力上看，给90分不是因为不够用，只是自己一直开轿车动力操控更好而已。动力非常强劲2.0T发动机，绝对没有问题，超车没有超不过去的车，给给点油就往前冲。自动驾驶时，换挡如果不仔细听发动机声音，几乎感受不到换挡时机，可以说相当平顺。起步的时候也很顺畅，没有明显滞后的情况。
操控性上，操控绝对一流，作为一辆紧凑型suv来讲这个操控超出预期。方向盘转向很精准，指哪儿打哪儿，没有虚位。值得一提的L2级的自适应巡航，自动跟车。被这动力点燃了当年的激情了可能-考虑入一个03给老头开，会不会太潮了。至于油耗，现在油耗看不出来，目前10.3的油耗。
简单归纳一下，造车水准不断进步的今天，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如领克01。不过领克01的优缺点都比较明显，对于领克01来说，动力比较强，起步快，整车配置高，高科技产物，外观漂亮动感，但是给人的感觉很稳，不过车机是真的差点事。说难听点，不开还有点气氛，开了就真啥气氛都没了，贼丑。那么对于万众瞩目的领克01，阁下有什么见解呢？
作者：每日汽车讯息速递
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