Macan提车作业：保时捷Macan用车记，车友提车5个月后，发自内心地谈了用车经历

大家好，本文将和大家分享《保时捷Macan用车记，车主提车5个月后，发自内心地谈了用车经历》。

纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，一款不错的车才不会被消费者无情抛弃。“五星安全”沃尔沃S60L，不少车友对其情有独钟。“油耗王”猎豹cs10，得到了广大车主的一致认可。在汽车制造技术突飞猛进的今天，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如保时捷Macan。我前些日子跟车主王先生闲聊，他年薪71万，不久前落地69万再提了辆保时捷Macan，开了150天，保时捷Macan确实是一款好车吗？下面就把时间交给车主。

外观和内饰

外观是选车第一要求。而且开启尾门的设计相当好，既美观又方便。我没选LED大灯，是最最最大的遗憾。优雅中显霸气，越看越喜欢，尤其车头和尾灯。内饰很精细，保时捷都这样。我很中意机械按钮式的中控，新帕和新卡宴都用了触摸按钮式的设计，虽然科技感强了许多。吐槽下，塑料太多。比较喜欢，有飞机驾驶舱的感觉，如选择罗盘，可以当小捷有了氛围灯，太有个性了。

空间和舒适性

空间大，座椅很舒服。一般都是开车，后排基本不坐，后排大小没考虑。储物能力还是比较一般，手套箱相对比较小，没地方放手机有点尴尬。前排不错，当然了，我就没见过前排都拥挤的车，后备箱平整且宽大，不错。可以说是运动舒适地平衡吧。遇到路面不平略有点颠，但是底盘很紧凑。2.0没有空气悬架，不过自己感觉也不错。必须把靠背稍微往后放倒一些，腰才不会很累，这是我调了好几天座椅得出的经验。

驾驶感受

100前动力迅猛，120后提速就平淡了。充足，提速较快，虽然是2.0T的，但是在保时捷的调教下性能出众。油门踩下去有一种很扎实的感觉，就是随着踩的深度，动力源源不断，很爽。动力市区够用，舍得踩就会有，不过怠速的时候感觉怪怪的，会突然很慢，没适应。操控很高，suv里应该算最好的。18S的轮胎，六七十迈拐90度弯还是比较轻松的。悬架硬，作为suv操控一流。精准，超车没压力。油耗方面，综合油耗18左右，可接受范围内。

结语：保时捷Macan用车记，车主提车5个月后，发自内心地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，保时捷Macan之所以受年轻车主欢迎，一见钟情的就是这个外观啊。内饰感觉一般吧，没啥创意，作为一个跑车制造商。家里添小孩，要买个好装座椅、推车的车，事实证明空间不大不小正好。体型稍微胖点，身高在1.75地坐着很不舒适，长途。在同级对手当中，保时捷Macan的性价比确实排在中游之上。那么对于综合性能较高的保时捷Macan，大家觉得如何呢？

作者：每日车讯速递