宝马4系提车作业：宝马4系提车记，车友驾驶90天后，亮出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《宝马4系提车记，车主驾驶90天后，亮出真实油耗》。

目前汽车市场形势瞬息万变，汽车的品质也变得越来越高。“商务领域的大哥”别克gl8，不断超越自己，又有了新突破。“越野王”吉普牧马人，同级别车型当中无人能及。随着汽车车型的不断增多，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功。正如宝马4系。说到宝马4系，车主王先生很有发言权，他年薪49万，不久之前刚刚换到宝马4系，开了90天，那么宝马4系的实力究竟有多强？下面就请车主聊聊自己的切身感受！

外观和内饰

很多都说外观跟3系没啥区别，不知道你们怎么看的。后面部分给80分，感觉很符合车子性格但圆圆的屁股还是gaygay的。宝马的车灯一直很霸气，这也是为什么没有选奔驰和奥迪的原因。可是最让我吐槽的是排气单边单出，换排气势在必行。内饰感觉充满运动感，大爱。内饰不豪华但是非常好用，我还是不喜欢全触屏的中控的，非常不方便。内饰用料比奔驰差多了，塑料件还是有的。天气好的时候大鹏展翅晒会儿好的多，车上放了许多活性炭，大概两三天就没什么味道了。

空间和舒适性

空间不够宽敞，对于一辆coupe来说还算可以接受。后排空间比我想象的要大一些，后排正常乘坐完全没问题，身高高，头部空间比较紧张。车内储物能力一般，我觉得中规中矩，放几瓶水和纸巾没什么问题。一般般，后备箱因为掀背的原因感觉挺大其实真不大。舒适性还是不错的，如果家里有车的话可以考虑。悬挂啥的不知道怎么说，但是过弯比以前的沃尔沃舒适，身子也不侧了。静音不好，毕竟是无框车门。座椅非常硬，开的时间久了会感觉腰酸。

驾驶感受

420动力不行，有追求的同学就上428或435吧，但代步的话就够了。车比较轻，加上BMW经典直六，3.0T。基本上缓踩到3000转就超速了，估计5000转就有推背感了。市区里玩玩20足够了，声浪速度都有，但是如果追求动力，推荐上28。宝马的操控性毋庸置疑，很精准，是我理想的车型。特别是弯道，不是奥迪可以比拟的。尤其是配有主动安全保护，车道偏离提醒，自适应巡航都很好用。一脚油门，圆你的漂移梦。油耗方面，开eco模式小心地开基本市区可以做到9.1，但是不计较油随性畅快地开市区10.6。

结语：宝马4系提车记，车主驾驶90天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，宝马4系之所以能够深入人心，外观真的是完美，个人认为绝对是最美宝马。同车系来说我个人钟爱这个内饰。标准轴距的空间对于胖的驾驶员来说可能有点压抑。行驶车身感觉比320i更厚重，更舒适。比起同级其它对手，宝马4系的性价比确实不错。那么获得良好口碑的宝马4系，大家觉得它未来发展如何？

作者：每日车讯速递