宝马5系提车作业：44万的宝马5系值吗？提车90天，车友意味深长地谈了驾驶体会

大家好，本文将和大家分享《44万的宝马5系值吗？提车90天，车主意味深长地谈了驾驶体会》。

迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。“移动高铁”传祺GM8，因质量上佳而得消费者追捧。“未来之车”奥迪q5l，同级车型与之相比逊色不少。生产技术让汽车都有不一样的亮点，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足。正如宝马5系。车主王先生是圈内的名人车友，他年薪46万，最近自己买了新车，正是宝马5系，开了3个月，究竟是何原因让他选择了宝马5系？我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生怎么说。

外观和内饰

对宝马的外观一直不感冒，觉得有很大地改进空间，只能说不难看。车头大气，豪华，车尾没有什么惊喜，侧面显得车很大。再加上自适应远光会避让对象来车，还有会跟随方向转动光线，在夜晚开起来非常有安全感。运动外观很漂亮，19寸大轮毂看起来很运动很上档次。内饰是宝马经常被吐槽的点，但个人觉得这个问题是仁者见仁智者见智的问题。就是液晶仪表的功能只能说够用，不如奔驰奥迪的绚烂。性感方向盘，都说是比基尼，手感不错。新车味大，内饰喜欢。

空间和舒适性

国产加长空间完全足够，后驱要是中控没凸起就好了。后驱车中间地台高是通病，后排最好只坐两个人。门板储物格够用，就是缺个墨镜盒，我放在了方向盘左边的盒子里，刚好够用。后备箱比我的丰田皇冠空间小，主要体现在两侧凸起，把空间变狭窄了。而且相比宝马这牌子已经向舒适妥协的够多了。悬架地支撑行，滤震性很好。不过曼卡顿的音质很优秀，无损音乐体验感很强。530尊享没有腰部支撑，后排没有遮阳帘，M运动有前排通风很好很强大。

驾驶感受

动力挺好的，非运动模式下有点延迟。跟直线加速几秒没关系，就是开着爽。转速超过2000转之后，基本上是随叫随到。感觉100码一下没发现推背感，上了100动力还行。宝马一向卖操控，5系虽然车身挺大，不过操控还算可以。指向精准，尾随性能非常好。还有就是，转弯能感觉底盘支撑比较到位。换挡平顺，给油就蹿。油耗方面，4000公里，7.9的油耗，还不错了，告诉油耗6，郊区油耗9，平均也就8个油。

总结：44万的宝马5系值吗？提车90天，车主意味深长地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，宝马5系之所以成为当下红人，外观还行吧，只是新款的车窗亮条确实奇丑无比。个人觉得内饰嘛排列还是BBA。空间非常满意，宽敞舒适。可以调到自己舒服的位置，而且车辆配备的香氛负离子系统可以去掉车上的意味，淡淡的清香。比起同级其它对手，宝马5系的性价比确实不错。那么获得良好口碑的宝马5系，大家怎么看呢？

作者：曼曼妈聊汽车