汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，汽车行业发展与时偕行，消费者的购车需求肯定不断提高。“五星安全”沃尔沃S60L，在销量与口碑上取得了双赢。“越野王”吉普牧马人，成为了年轻人的梦想之车。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，大浪淘沙的结果就是优胜劣汰，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如雪铁龙c5。今天将和各位分享《雪铁龙C5真的优秀吗？它有什么独到之处？听听行内人的点评吧》。
大家好，我是雪铁龙C5的车主王先生，听了同事建议，10年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1560公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选英菲尼迪QX30，尽管英菲尼迪QX30也很优秀，但是雪铁龙C5才是我最爱的那一款。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，说句实话，刚开始并不是很喜欢C5的外观。尤其是前脸和屁股，腰线也很匀称。外观上相比老款年轻了许多，日间行车灯好像两道眉毛一样，帅呆了，修长的前悬，看着很大气。对了，后尾灯的8888不要太吸睛。
内饰来说，内饰基本符合这个价位的要求，虽然没有什么亮点，缺点也不多，唯一遗憾就是少一些置物的空间。全液晶仪表盘，唯享座舱很商务化，法国人浪漫的情调。内饰做工还是比较不错的，摸得着的地方都是软的。有听到后排车门方向的异响，估计是线束没固定好。
空间方面，家里人身段都不大，不觉得空间小。前排空间足够，后排就捉襟见肘了。门上储物空间小到不能放380ml的矿泉水，需要改进。后备箱空间挺大，日常用完全足够，除非你放大件。
舒适性上，舒适性没得说，买C5可以说就是冲着它的舒适性来的。跑长途很舒服，特别是高速，厚重稳当，得心应手，专门在高速弯道超日韩。小接缝什么的小动静过滤不够，大波浪的起伏才觉得比较舒服。座椅软硬适中，前排空间刚刚好，后排略显紧张。
动力上看，动力只能说一般，没有太大的爆发力，不会有多少驾驶乐趣，八十到一百二的加速也略显吃力。用在1.6T的C5上，感觉够用而已。CVVT发动机还是能提供很安静很平顺的驾乘体验，噪音传到驾驶舱还是很好听的。起步很快，市区内超车，动力源源不断。
操控性上，操控性还是比较好的，只是空调没有一键关闭，这点不理解。新入手时那个方向盘还真让我适应了好一阵，现在也慢慢适应了。我买这车，很大的一个因素是它的底盘。刹车很灵敏，制动效果良好，尤其冰天雪地，猛来一脚刹车，防抱死系统启动，车身依然平稳。至于油耗，油耗不算低磨合期，这个车油耗高一些心里也有准备。目前在10左右。
总结以上分析，在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如雪铁龙C5。不过雪铁龙C5既有优点，也有缺点，对于雪铁龙C5来说，在高速路行驶特别稳，这也是雪铁龙最引以为傲的地方，不过当然属于车子的储物空间了，车门连一瓶水都放不进去，不过好在我不太喜欢放东西在车内。那么对于综合性能较高的雪铁龙C5，阁下都怎么看呢？
作者：每日汽车资讯速递
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