大家好，这期分享的是《选择丰田卡罗拉和本田享域哪个更值？1400公里后，车主发表了看法》。
当今汽车行业可谓波涛汹涌，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“商务标杆”大众迈腾，强势出场，从未落后。“销量冠军”大众宝来，在同价位车型中独树一帜。汽车企业互不相让，想尽办法去迎合车主的要求，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在当今立足。正如卡罗拉。
丰田卡罗拉在紧凑型车中能力超强，它拥有利用率极高的空间表现，很符合当前市场喜欢自驾游的需求，所以，丰田卡罗拉受到大家略高的称赞。随着大家对美好生活的追求变高，购车者对于选车变得斤斤计较，外表、内在、容量、驾驶体验等等，仅仅依靠一个特点，到最后优势也是弱势。
今天分享的嘉宾是老司机小赵，他有一辆本田享域，用了不到半年，为了换换环境，花11万喜提丰田卡罗拉，他提车1个月，他坦言：其实这两辆车差距不小。丰田卡罗拉究竟有哪些优点的地方？和本田享域比起来有竞争力吗？我们拭目以待赵先生的高见。
谈到外观这点，我确实对丰田卡罗拉外观很满意，车头、车尾、门框的几处线条处理得特别到位，符合国人审美需求。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，车尾相对一般，显露儒家中庸之道。不得不说，本田享域的外观的确跟丰田卡罗拉没法比。外观促使我选择这款车，这一代版本比以前都愈加时尚。车头的大灯特别锐利，让人不敢直视，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。外观和本田享域相较，显然丰田卡罗拉更符合我的审美需要。
值得注意的是，丰田卡罗拉在内饰做工方面仍旧有待提升。中控设计缺乏特性，没有让人眼前一亮的设计优点，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，车窗和中控装束相对简单且缺少特点，车辆豪华感不足。说真心话，我觉得本田享域的内饰反而更好一些。
提到动力这点上，“丰田卡罗拉 2017款 改款 1.2T S-CVT GL-i ”是我最后的选择，丰田卡罗拉配备了排量为1.2的直列4缸涡轮增压动力引擎，可以输出116Ps的马力。从实际驾驶情况来说，起步的时候能明显感觉到有推背的感觉。低挡位加减档微微有点不流畅。不开空调在高速上跑了一圈，一加油门，汽车还是能在短时间内加速到120公里的时速。速度开到60码以上就很轻松提速了。因此，chengming动力在整体上不如本田享域。
作为一辆私人座驾，我对丰田卡罗拉空间还是比较满意的。本人178cm、140斤的人，前排相当宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，后排也可以得到一拳半左右的腿部空间和头部空间。后一排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱更是没得说，一个字就是大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间还不赖，设计师在内部储存空间方面也是费了心思了。第一排随便放手机，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。比照本田享域，感觉丰田卡罗拉更大点，更舒服一些。
再和大家谈谈油耗在已过磨合期的情况下，实际测得丰田卡罗拉的综合油耗为7.1L/百公里。在城市常常起步和停车，油耗也只有9.2L而已，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为5.9L。我之前开过很多车，这样的油耗实属不易。
总的来看，我感觉丰田卡罗拉才最符合我的要求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使本田享域也有很多卓越的特性，但只有丰田卡罗拉才是我的最爱。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！认真比照之后，我想说只有七个字：买它是正确选择！
听完驾车者的分享，我觉得，享有强大竞争力的丰田卡罗拉，绝不仅仅因为空间方面的特色，油耗、外观方面的卓越表现也使得它取得成功，实实在在地满足车友买车需求。显而易见，丰田卡罗拉物有所值。那么对于万众瞩目的丰田卡罗拉，各位认为怎么样？
作者：一级车评员
一级车评员 
