宝马3系提车作业：宝马3系用车心得，车友提车90天后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《宝马3系用车心得，车主提车90天后，表示有话说》。

随着科学技术的发展，汽车制造工业同样在迅猛发展，万千的不错的车眼花缭乱。“国产颜值王”WEI VV7，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，同级别车型见之也要退让三分。随着不错的车不约而同地接踵而至，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在当下立足。正如宝马3系。今天我们请来了车主王先生，他年薪29万，因有些闲钱，落地27万买了一辆宝马3系，开了90天，宝马3系究竟有哪些亮点的地方？我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生怎么说。

外观和内饰

外观看起来是最喜欢的，并不是因为车标，如果国产这个款式的，我还是会觉得很棒。外观线条非常干净利落，像我的性格特直爽。夜间时候车身两侧的迎宾光毯，科技感十足。尾灯给个赞，确实是骚啊。内饰改款相当满意脱胎换骨的感觉看不腻。内饰很喜欢，全液晶仪表真的香，买他很大一部分原因就是因为内饰，曼也很香。不是真皮座椅可惜了，不过仿皮么就可以随意折腾了，也好。老三系内饰low不如新三系，遗憾的是没有全景天窗。

空间和舒适性

空间很OK，长轴正在大。后排空间比想象的还差点，既然选了标轴，就接受吧。前后排门上的储物空间还可以，但是中控的储物空间太少了，放上两个水杯，手机都没地方放了。后排空间很大，前排也很舒服，后尾箱也够用。作为司机我觉得开起来很舒服。只要不过减速带，其他的都好说话。虽然上了１００以后胎噪明显了，但是曼卡顿的声音完全可以盖住这些。运动座椅包裹性很好，很舒服，再买个腰托，妈妈再也不怕我跑长途了。

驾驶感受

本人对动力要求不大，可以满足我的需求，要说什么推背。2.0T调教184马力相对来说是比较弱的，但运动驾驶模式开起来还是可以。低档位行驶有明显顿挫感，档位切换时，顿挫较明显。325跑到200码有点发抖，底盘也不是很稳。宝马的操控做得确实不错。完全没有虚位，刚开始开还不习惯，习惯了真的爱死宝马的操控，指哪打哪。底盘结实，没有松松垮垮的感觉，这个我以前的嘉年华我真是服了。换挡轻微顿挫，能接受。油耗满意，没有应该车这么大而更高的油耗，跟我以前的荣威差不多，只是这个要加95号油。

总结：宝马3系用车心得，车主提车90天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，宝马3系能够取得当下的成就，结果仔细对比了下外观后就变成不是M套件的看不下去。内饰确实算不上豪华，也算得上简约时尚吧。买的标轴，空间还是足够了，平时也就我跟媳妇两个人坐车。开舒适模式情况下，方向盘会感觉很轻很轻。显而易见，宝马3系物有所值。那么对于优点众多的宝马3系，大家都有什么观点呢？

作者：香奈斯聊汽车