Macan提车作业：存了68万，换车执意要选保时捷Macan，内行人：你选择正确

大家好，本文将和大家分享《存了68万，换车执意要选保时捷Macan，内行人：你选择正确》。

汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，汽车企业以谋求产出不错的车而立足于市场。“性价比之王”日产逍客，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“日系常青树”本田雅阁，其未来的实力不可忽视。当前汽车的制造技术日新月异，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如保时捷Macan。今天有幸请到修车师傅车主王先生，他年薪69万，几个月前刚提了一台保时捷Macan，开了8个月，保时捷Macan确实是一款好车吗？下面，就请他为我们讲解！

外观和内饰

就是冲它外观才买的。漂亮，蛤蟆嘴的外观很霸气，屁股线条很性感。经典的前头，亮点在后面的两个灯，3D的特别炫。轮毂19寸正好，尾灯很有味道。内饰也是这辆车的卖点。传统按键很符合我的偏好，满满的机械感。副驾驶塑料件太多，其他还好。在这个车型车内没有感觉很激进的氛围，这点我觉得还可以升级一下。

空间和舒适性

运动型车，空间很一般。我在车后座放了1米6的熊陪我一起坐车，所以我的车直接变身4座车。座椅底下的储物格简直形同虚设，小得可怜。前排和后备箱空间够大，舒适。作为驾驶员的话座位还是挺舒服的。悬挂偏硬，晕车的人尽量避免成为乘客吧。静音非常好，开起来比坐起来舒服。座椅很舒服，全景天窗很大很给力，但是后排没出风口，导航不好用。

驾驶感受

不能说随叫随到，但也比路上跑的80%的车动力都要强，一般超车都没什么问题。提取很快，涡轮介入有些明显。非常好，感觉不到有顿挫感，基本上给油就有力。有时候低速加速的时候听声音会明显感觉到换挡，是不是叫顿挫。操控开起来感觉比原来自己的雷克萨斯IS要差一些。方向盘比较轻，打方向很舒服，操控一流。只是作为代步工具，功能健上有好多模式可调，基本只是作为摆设。刹车需要适应下，习惯了就觉得很好用，37米左右的百零绝对是优秀。油耗方面。其中300公里高速，对于2.0的发动机来说，油耗还行。

综上：存了68万，换车执意要选保时捷Macan，内行人：你选择正确。听完车主的分享，我觉得，保时捷Macan能在万千好车中脱颖而出，顶级品牌旗下的车型外观都不会难看，哪怕是顶级品牌旗下的入门车型也是如此。喜欢保时捷，大多都是冲着内饰去的。对于我来说这个车子的空间完全够了。因为舒适性选配选的比较多，一般般吧。和竞争对手相比，保时捷Macan的性价比远胜其它。那么获得良好口碑的保时捷Macan，大家觉得是一辆好车吗？

作者：微评车