标致508提车作业：标致5008的用车经历，车友提车1个月后，说出了实情

大家好，本文将和大家分享标致5008用车经历，车主提车1个月后，说了实在话。

随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“商务标杆”大众迈腾，实力与性价比并存。“浪漫男人”标致508，被车友誉为同级性价比之王。随着各路不错的车不约而同地接踵而至，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如标致5008。车主王先生是圈内的一位老车主，他月薪6100，不久前落地22万再提了辆标致5008，开了1个月，标致5008究竟有哪些亮点？下面，就请他为我们答疑！

外观和内饰

外观大气，就是稍微有点矮。特别是5008的侧面腰线，看上去很修长。颜值爆表，日行灯很个性。外观满分，尾灯很拉风（虽然有抄袭野马的嫌疑），引擎盖和翼子板之间的过渡也很不错。就这套内饰设计用在宇宙飞船上都可以。第一次坐进来特别惊艳，全系大显示屏很良心了，为了造型，侵占了一部分腿部空间。同级最美内饰，最良心用料这点完全无可厚非，实力封顶。异味很小，根本不用买什么碳之类的来除味。

空间和舒适性

家族小，没有高人，空间感觉好。我188开的时候还是有点蹭头发必须调到最低主架后面是没有办法跷二郎腿了。乘坐空间紧凑，储物空间较少。5008的后备箱开口很大，拉东西很方便。路况好的时候，非常舒服。很好，比我我原来十几万的国产车好多了，底盘紧扎整。空调制冷速度快，8档里面开4档，20秒就可以冷下来。市区开着很轻巧，后排空间真的很不错，座椅软硬适中，有MPV的味道。

驾驶感受

开车根本不是问题。1.6发动机虽然排量小，但有足够的扭矩和强烈的速度感和反推力。很好，1500涡轮参与了这项工作，所以在城市里不会感到无力。对我来说，动力很好。我通常上下班在城市，有时回家在一个星期。开了这辆车之后，我发现马三不好开。方向盘真的很小，转向力又轻又精。车虽然长，但灵活，转弯半径小。雨刮器不一样。它们不能改变。他们总是犯错误。高速行驶时，路面的细微变化正好被这个非常柔软的减震器所溶解，当它传递到车上时非常舒适和先进。在油耗方面，目前的平均油耗约为10.2，最高为11。

总结：标致5008用车经历，车主提车1个月后，说了实在话。听完车主的分享，我觉得，标致5008之所以在当下成绩非凡，外观没有瑕疵，很拉风。视觉效果满分，100万的车也不如这个内饰拉风。空间大也得益于后面的“神棍”，你懂的。舒适型很赞，开车坐车都不累。与竞争对比相比，标致5008的性价比是较高的。对于这款好评不断的标致5008，大家都觉得怎么样呢？

作者：搞笑男人心