现在买车年龄越来越低，不说95后，有的00后通过努力奋斗，也已提车，他们是追求个性的一代，当然用车也不例外，买车不改，不如推下海？
本文附图来自网上买家晒图
新车要吸引年轻车主群体，增加运动感是很好的策略，而凸显运动感浓缩起来可总结为一个字：黑！轮毂熏黑之后，就可以叫运动轮毂，加个黑色尾翼，叫运动家轿，雪佛兰甚至把车尾镀铬标也做成黑色，进一步凸显运动感，要提升运动感？粗暴+直接，加点黑色装饰件就是了。
尾灯熏黑是这里的重中之重，单一的红色尾灯已看腻，那问题来了，当原车尾灯的灯壳是红色，要想达到顶配的熏黑效果，除了换原厂总成之外，还有什么捷径？某宝已给出解决方案，1.0版本是贴膜，贴层黑色贴膜。
但这里会有个弊端，那就是操作难度大，尾灯是有弧面的，普通车主很难贴好，必须得去汽车美容店，那手工费就起来了；于是随着科技发展，诞生了2.0版本，新品种叫“喷膜”，喷出来看似是漆，待其风干之后就是一层膜，优点是易操作，不求人，以后不喜欢还可以撕掉，卖家拍着胸脯说撕掉不会留残膜。
于是乎，网上销量异常巨大，单店动不动就是月销5000+，累计评价多达2万+，下文的
思域车主就是众多买家当中的一员，车停地下车库，那里环境相对干净，空气中不会有太多浮尘，用扑克牌塞进尾灯与车体的缝隙之中，像孔雀开屏一般，然后滋滋~滋滋~，喷个2~3层，30分钟风干后即完工。
看似运动感十足，个性百分百了，但是这种喷膜的缺点你真的知道么？第一个缺点是降低尾灯亮度，哪怕是LED光源，目测亮度降低一半（附图不是在大太阳底下），至于全卤素尾灯那就更糟糕了（看上图别克威朗）。可能有人会说：看得清呀，后车哪怕不瞎，都应该感受的出前车踩了刹车灯。
话虽如此，可亮度减低意味着警示效果降低，不妨想一下，在暴雨天气，雾天时会怎么样？警示效果会进一步降低，换做是在高速公路上？这后果不堪设想，真让人捏把汗。
其次就是喷膜的残留，即喷即撕的确是没有残留，这点我也相信，但是当车长期露天停放，风吹日晒雨淋，这样大半年，一年之后？还能保证不残留吗，到时候想哭都没得眼泪了，因为网上的宝贝申诉期最多只有28天（确认收货10天+延长收货3天+自动默认评价15天），28天之后还理不理看心情，留你一人扣残膜。
所以笔者的态度是：千万不要自行贴膜或者喷膜，这比真皮方向盘再套个方向盘套有过之而无不及，有这些个钱还不如买半斤龙虾，整一听啤酒来得实在！
单选|若有朋友想喷膜对尾灯熏黑，你会劝阻吗？
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作者：大米哇车
大米哇车
发布于 2020-05-05 11:52
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