全新爱丽舍提车作业：雪铁龙C6提车记，车友用车90天后，憋了一肚子话想说

大家好，本文将和大家分享《雪铁龙C6提车作业，车主用车90天后，憋了一肚子话想说》。

如今汽车行业此起彼伏，很多不错的车被汽车产商研制出来。“性价比之王”日产逍客，消费者爱不释手，几乎无差评。“实用派选手”丰田卡罗拉，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如雪铁龙C6。提到雪铁龙C6，车主王先生可是感受良多，他月薪5700，前些日子落地22万买了雪铁龙C6，开了90天，那么雪铁龙C6各方面实力如何？下面让我们一起洗耳恭听！

外观和内饰

外观这个东西主观性太强，一千个人眼里有一千个西施。整个车的侧面线条优雅华美，对称感很强。全LED大灯，你还要啥自行车呢。轮毂是18寸的，挺大的。内饰可以，坐在内饰感觉这个钱花得很值。功能也很多样，中控大屏高端好使，操作也非常方便简单。后排中央扶手比一般的车要大些，在居家的同时又不失商务范。对于每一处的装饰，每一处的细节的考量。

空间和舒适性

非常不错，2900的轴距，造就了C6超大的乘用空间。我是177在驾驶座合适的情况，后排可以翘二郎腿。乘坐空间前排后排都超舒适，储物空间也不错。乘坐空间是最满意，储物空间（后备箱、驾驶位杂物存放）就差了点，后排座椅无法放倒。如果坐上去不舒服我肯定是不会买的。悬架比较适中，介于德系和日系之间。车内无杂音，比我的世嘉安静了好多。座椅很大，很舒服。

驾驶感受

激烈驾驶的话动力偏弱，但车上坐着老婆小孩，我也不会跟人赛车，日常超车变道什么的没问题。虽然只有1.8T，但是马力204。1.6的油门前四分之一踩下去没反应，跑起来以后还是不错的，怎么踩怎么有。起步后动力充沛，高速肯定舒服，下次高速上感受一下。舒适为主，不谈操控。最好的，一直信赖，弯道真的赞。独立悬架过小坑很爽，现在开车养成个癖好，喜欢找坑压。自适应巡航：高速和高架上使用了自适应巡航，感觉太棒了，解放了右脚。680公里，8.6升百公里的油耗。开过之后，唯有六个字可以表达心情：不会让你失望！

结论：雪铁龙C6提车作业，车主用车90天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C6之所以成为同级车中的“明星”，外观是很低调的，很耐看，我现在对这个外观是越看越喜欢。这个车子的内饰设计还是很大气的。空间很大啊，就是看中这款车的空间才选择的这款车。舒适性各方面都满意。显然，雪铁龙C6在同级别中相当有竞争力。对于这款好评不断的雪铁龙C6，大家觉得它未来发展如何？

作者：曼曼妈聊汽车