大家好，本文将和大家分享《雪铁龙c5提车记，车主提车2个月后，憋了一肚子话想说》。
车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“移动高铁”传祺GM8，整车实力不可小觑。“公路霸主”
普拉多，颇受90后年轻人所青睐。当前汽车制造技术日新月异，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如雪铁龙C5。说到雪铁龙C5，车主王先生很有发言权，雪铁龙C5提车记，车主提车2个月后，憋了一肚子话想说。下面就请车主聊聊自己的亲身体会！
远处看c5的外观真的很大气，给人很低调的感觉。侧面线条很饱满，很墩实很稳重。就是蜡烛灯太暗了，连个透镜也不加，这是C5最大的劣势，连以前的世嘉都比他亮。做工没地说，油漆厚道，钢材厚道，底盘厚道，够了，说多了像托。我不喜欢她的内饰风格，好老气，为了价钱我能容忍。12.3英寸的全液晶仪表盘和8英寸彩屏，科技感和豪华感的完美结合。内饰不错，材质用料统计上游水平。新车没什么味道，过了一年同样没什么气味。
空间很充足，中级车没得说的，比我以前的K3大得不是一个档次。前排空间宽敞，后排稍窄，地板不算鼓起，横向宽大，坐三人不挤。放行李空间稍微有点小，而且放倒后排座椅很困难，没弄过，好像要拆螺丝。卡车后备箱更大，进去躺着吧。法系舒适度很好，买这车就看中它的舒适度。过减速带基本不用减速，总之这车非常非常舒服。我的车发动机声音有些大，准备去4S看看。C5后排中间几乎平，中间坐人也不会有脚没处放问题。
车速起来后动力强劲。同款引擎，调校没那么激烈。6速瘦子一体变速箱，带有运动模式的。1.6t起步弱点，能接受，速度到三十。新车磨合期，从最高13百公里到现在8.9油耗不错。
如果追求激情操控，这部车满足不了你的要求。方向感很好，非常有指向性，不会让你感觉非常轻（我个人不喜欢电子飘轻的方向盘质感）。悬挂舒适，法系的强项。前刹车盘直径达到330mm，远超日系德系绝大部分中级车。开过它之后，唯有四个字可以抒发我的心情：非常满意！
结论：雪铁龙C5提车记，车主提车2个月后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C5之所以能被竞争者尊重，外观独特，用料厚实。内饰方面，没有电子手刹。我觉得空间应该还可以的，毕竟是中级车，座椅比较厚实，舒适性很好。整体舒适性不错，家人也都挺喜欢。因此相较于同级，雪铁龙C5的性价比显得更加突出。对于这款性价比较高的雪铁龙C5，大家是否心动呢？
作者：香奈斯聊汽车
香奈斯聊汽车
发布于 2020-05-05 16:40
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