大家好，今天给大家带来的是《手握8万怒提艾瑞泽5，提车140天后，车主想说一句大实话》。
大家好，我是艾瑞泽5的车主王先生，听了朋友建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2880公里，还算了解这款车。当时有人建议我选荣威i5，的确，荣威i5也有其长处让人心动，但真正让我感到满意的还是艾瑞泽5。下面，把一些用车体会分享给大家。
空间方面，整体感受：很舒适的驾驶方式，很大的空间可以容得下很多的东西。不是很多但已经够用了，扶手箱有点小.后排没有扶手放杯子的地方。车里的储物空间还算行吧，基本同级别都这样。后备箱空间比较合理，完全可以应对日常家用。
舒适性上，舒适性呐就也还行这个价位不错了，咱们要求也不能拿10几万的比了吧。当遇到有那种小凹坎的时候，人给你往上小小一弹，特别享受，真的，不是我吹，朋友们可以作证。胎噪音和风噪音感觉挺大的，上高速听外面的噪音嗡嗡的。前排座椅的包裹性和支撑性不错，长时间的驾驶，也不会太劳累。
动力上看，起不、加速动力都表现平稳，没感觉有什么顿挫感。1.5L自然吸气的动力也算很普通，普遍了，跟带T的是没办法比的，基本代步是够了。我是买的手动挡，代步还是足够。其实动力对于佛系操作的我来说并没有太大的追求，跑高速、国道超过毫无压力。再看同级别的荣威i5，虽然说价格高，它动力会好很多。也无奈预算有限，不然我也会考虑1.5T的GL版i5呢。动力很不错，1.5自吸的发动机搭载着CVT无级变速箱，换挡平顺无顿挫感。好在我平时主要的出行环境都是在城内，不怎么跑高速，如果经常要跑高速的话。
操控性上，操控很棒，适合自己才是最重要的。方向盘不轻不重刚刚好，打几圈回几圈没有多余嗯，一切都刚刚好。感觉底盘有点偏硬，跑起来还算可以。不知道是不是磨合期的原因起步有点肉，12档的时候很明显。至于油耗，油表显示6.8，反正自己也不懂这个，就这样吧。
外观上看，现在几万块钱的车外观的颜值都差不多，也不会感觉到特别夸张吧。属于年轻人的造型，比较骚气，加上运动套件更好。说是有日间行车灯，可启动后仪表盘没有提示，不知道是不是坏了。可惜后视镜不是自动折叠，前低后高，有俯冲的感觉。
内饰来说，新款的艾瑞泽5相比较老款而言，整体内饰风格，有了很大的改动。音响效果不错，听歌感觉很好，播放视频也试了，各种格式的无压力。内饰相比较艾瑞泽5有了很大的升级，做工用料也不错。内饰方面也不错，车里基本上没有什么异味，好评。再看看荣威i5的内饰，内饰还好吧，不给五分是因为我对它有更高的期待。功能性这一块做得比较到位，像无钥匙进入启动，全液晶仪表。内饰方面软包还是蛮多的，这个价位的车，对于内饰方面我没有太高的要求，简单大方就行。其他没啥特别突出的，新车就是味道重了点，我已经用上竹炭包了，准备再加几个。
总结一下，在车型琳琅满目的今日，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如艾瑞泽5。不过艾瑞泽5的优缺点都比较明显，对于艾瑞泽5来说，应该来说是外观挺好看的，空间也还可以，算是经济适用型的一款车，不过最不满意的大概就是它是个小轿车了，大的东西装不下，不过毕竟很少，就一次是个小冰箱。对于这一款能力优秀的艾瑞泽5，阁下是否认可它？
作者：每日汽车讯息速递
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