全新爱丽舍提车作业：全款17万提了辆雪铁龙C5，提车60天后，车友说了心里话

大家好，本文将和大家分享《全款17万提了辆雪铁龙c5，提车60天后，车主说了心里话》。

在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，不错的车很难被消费者无情抛弃。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在销量与口碑上取得了双赢。“浪漫男人”标致508，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车行业一直向前发展，不错的车的种类就越多，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如雪铁龙C5。说到雪铁龙C5，车主王先生可谓感受颇多，全款17万提了辆雪铁龙C5，提车60天后，车主说了心里话。下面请他说出它的内心感受。

外观对我来说比较满意，但出去泡妞肯定不如思铂睿，马自达阿特兹。相比上一代C5外观的设计年轻了许多，要不然也不会选择它。车灯设计很美观，但是卤素大灯亮度有待提高。车漆厚实，蹭了一下是别人掉漆。变化最大就是内饰，秒杀很多同级别车型，很棒。仪表盘显示清晰，中控按钮都带有阻尼感。只是驾驶位的门把手缝隙有点大，是通病。贯穿整个中控台的空调出风口，前卫而又时尚。

没觉得空间不够用，空间这东西够用就好，谁也不天天住在车里。后排乘坐空间稍小，主要是距离前排的腿部空间小，没办法和大众帕萨特之类的变态的腿部空间相比。放行李空间稍微有点小，而且放倒后排座椅很困难，没弄过，好像要拆螺丝。扶手箱很大，后备箱也很大，经常往返老家和市区带东西完全够用。舒适性那真不用说了。悬架系统偏软，舒服。空调分区控温，前后都有送风口，不错。座椅的舒适性尤其好，人机工程设计得非常不错。

动力充足，我不太专业。虽然是1.6T，但动力不亚于2.4自然吸气，惊喜。变速箱衔接比较好，没有明显的顿挫感，比朋友同时买的君W好多了。低速加速还是可以的，中高速还算可以，100后感觉加速一般。最低时8.5，目前5000公里不到，11.4，这个主要看均速了。

要说操控，C5表现真是不错。非常好，指向明确。颠簸路面地通过性没地说，振幅比较小，很舒适、。悬挂偏软刹车点头，高速转弯侧倾比较大。开完之后，我想表达五个字：买它不后悔！

结论：全款17万提了辆雪铁龙C5，提车60天后，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C5能有这样傲人的销量，当然车辆的外观真的是一千个车主有一千种看法，完全是主观决定的东西。改款过后内饰几乎没变动。说到空间，只能说是够用而已，与宽大车身相比不能算大。舒适性不用多说了，人家晕车的人坐我车都没见有晕车的。拿雪铁龙C5与同级相比，雪铁龙C5性价比确实不赖。对于这一款能力优秀的雪铁龙C5，大家都怎么看呢？

作者：每日车讯速递