思域提车作业:本田思域车记录,车友提车一个月后说出实情

大家好,本文将和大家分享本田思域用车记,车主提车1个月后,说了大实话。

随着工业的高速发展,汽车行业竞争也进入白热化阶段。一款又一款不错的车被推向了市场。“大放异彩”的大众途岳,业界美誉家喻户晓,多年来从未动摇。“动力王”凯迪拉克xt4,其地位已经无法撼动。在众多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,可以说汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的定位。正如本田思域。车主王先生是我的一位朋友,他月薪5300,前些日子,他提了本田思域,开了30天,那么本田思域是否真的值得入手?下面让我们一起洗耳恭听!

外观和内饰

当初第一眼看见就爱了爱了,没得说本田思域的颜值。低车身,肌肉线条,溜背。后灯那真是标志性的,还是个人觉得,喜欢的很喜欢,不喜欢的觉得过炫丑。车漆薄的一比,前边说了,草从都能拉很长一道子,里边有树枝。内饰简单,储物空间很多。听歌音响可以把,比起凯迪拉克ats那个啥音响差一些。设计很好看,用料很一般。车内异响还是比较严重的,已经处理三处异响了。

空间和舒适性

),以至于别人来驾驶前都要往前调,也都会说空间不错。空间很大,可以翘二郎腿,后排做得很舒服,后排中间也很软。其他储物空间也足够了,毕竟还是一辆家用车吗。关上手套箱怕东西会掉进去,后备箱就很大了。舒适度对个人而言,好。这个悬挂我给80分,正常城市路段质感还是很好的。行驶起来噪音控制得很好,尤其我喜欢听歌更是感觉不到噪音了。织布座椅除了有点掉档次,其他都还可以。

驾驶感受

我喜欢丰富的动力,超车时有高度的安全感。最大马力177,最大扭矩220。CVT出于我只为自己服务的感觉,还在研究原因。在城市里,可以说是非常敏感的。路上的大多数汽车都能很快发动起来。我们都知道,没必要说。我觉得人与车的结合不如我的朋友大众苏腾。很容易操作。手感硬,矫正力度大。我认为整体的调整是比较困难的。但在低速通过减速带时,悬挂非常困难。它会震动,使汽车感觉便宜。变道超车还是很容易的。你可以随意控制它。在油耗方面,15年之初,我开始怀疑这辆车。我最好下决心买这辆车。

综上:本田思域用车记,车主提车1个月后,说了大实话。听完车主的分享,我觉得,本田思域是同级别中的热门车,外观见仁见智,我买车主要是看综合素质。除了亮点之外整体内饰设计还是年轻和谐的,人机工程学也很棒,储物空间丰富。目前满座4人,空间感觉不错。每次都开起来都很舒服,在路上开起来也很平顺,舒服。所以在同级别车中,本田思域有较高的性价比。那么对于优秀的本田思域,大家持何种态度呢?

作者:搞笑男人心

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章