如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，注重获取精神享受的今天，车主的要求可谓是更加刁钻。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在车界独占鳌头。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，其未来的实力不可忽视。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，各个厂商都想尽办法夺人眼球，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如保时捷Macan。今天和大家分享的是《保时捷Macan好不好？开了260天，听听车主的心里话》。
大家好，我是保时捷Macan的车主王先生，听了同事建议，10年存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了2000公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选北汽智行，尽管北汽智行也不比保时捷Macan差，但我还是更喜欢保时捷Macan。下面，给大家分享一些用车心得。
外观上看，外观确实很亮眼，买这车最大的一个亮点就是外观很拉风。来自918Spyder外形设计，在这个级别的SUV里应该给满分了。led大灯超棒，日间行车灯，4个点的亮灯，品牌辨识度超高。加上犀利尾灯，是购买该车的主要原因。
内饰来说，比较喜欢这样的内饰，精致，大气。仪表显示的内容很明了，没选保时捷的钟表，中控地台很标准的保时捷风格。用料很一般，塑料感很强，对不起这价位，选皮的还加那么多钱。新车味道比较重，个人感觉正常，毕竟新车，能够接受。
空间方面，空间的话一般吧，选这车的空间根本不会在乎的。前排可以，本人186，100KG，前排除了腰部臀部有点紧以外，别的都不错。手套箱有些小，放几张停车牌差不多了。后备箱也还行，太大的东西放不下，家庭自驾的行李还是没问题的。
舒适性上，保时捷的车就不要考虑舒适性了，家用足够。调成舒适的底盘开起来会是很舒适的，悬挂好软。不错，空气悬挂使得SUV的底盘如同轿车一样舒适。挺好的，驾驶感受很好，就是后排挤了点，明明轴距挺大的，再多个5-10cm给后排就更舒适了。
动力上看，动力没话说，跟amg跑过了，完全跟得上-。尤其是摁下sport后，速度那是杠杠的。踩油门，速度超过预期，刹车有时轻踩又没达到预期。低速时换挡偶尔会有顿挫，但并不明显。
操控性上，操控什么的不用说，开起来绝对有信心。18S的轮胎，六七十迈拐90度弯还是比较轻松的。车辆侧倾较小，可能得益于底盘的设计和20寸的轮胎。把档位调到手动，四档以下，每拨动一次换挡拨片都有明显的排气声浪。至于油耗，目前磨合期油耗不稳定一会10L多，一会飙到16L。
经过以上的描述，随着车型的断更新迭代，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如保时捷Macan。不过保时捷Macan的优缺点都比较明显，对于保时捷Macan来说，车辆的外观整体非常的美观，尤其是日间行车灯非常的有视觉冲击感，不过尾部溜背造型影响了后备箱后端的垂直高度，实用性大大降低了。那么对于综合性能较高的保时捷Macan，不知大家有什么想法呢？
作者：只评汽车
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