当前汽车市场可谓风起云涌，各路“豪车”琳琅满目。“商务标杆”大众迈腾，不断超越自己，又有了新突破。“动力王”凯迪拉克xt4，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如宝马2系旅行车。
我前几天跟一位老司机车主王先生聊天，21万的宝马2系旅行车贵吗？提车90天，车主耿直地谈了用车心得。接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
外观大气，看起来非常美观。犀利的前脸，漂亮的天使眼，还有什么可以挑剔的呢。大灯是宝马的标志咯，天使眼。车漆艳丽硬度比日系好，不会像日系车之家都能刮花车漆。个人对于内饰没有太多要求的地方。一般把，但是按键的感觉明显比奥迪好多了。做工也还可以，没有特别塑料的感觉。异味不大未发现异响，新车还是座椅的味道稍大。
空间层次一流，空间灵活性很高。根据空间的大小，这辆车很好。整体乘坐空间令人满意。家里有三口人以上。车里有足够的储物空间。中央控制下有一个很大的储物箱和扶手箱。这就足够放很多零碎的东西了。后备箱的空间也还可以，特别是其他车型以前放备胎的地方现在是一个隐藏的储物空间，不错。它比奔驰B更舒适。减震器很硬。穿过减速带会很不舒服。有轮胎噪音。与风噪高速结合是令人讨厌的。你只能打开扬声器，吃东西，分散注意力。车里的座位很舒服，开久了也不难。
动力感觉不错，提速也快。路上有一段下大雨，ESP帮助很大，明显感觉车子侧滑时ESP干预帮助车身稳定。动力随叫随到，只要舍得踩油门，还是可以超几辆（本人驾驶较温和）。1.5t动力在市区用还是足够的，跑高速后段提速还是2.0t给力。高速比较省油，市内堵车可以到10个左右。高速上到过6.9。
貌似没几个人说宝马操控差的，而宝马也以操控著称。对于我来说挺轻松的，转向什么的都不错，倒车也挺顺利的。ECO模式堵车实用，便于跟车。这个车子给人感觉很扎实，高速很稳。开过这款车之后，我的感受是六个字：好车无需多言！
结论：21万的宝马2系旅行车贵吗？提车90天，车主耿直地谈了用车心得。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的宝马2系旅行车，外观特别满意，总觉得自己的车是最好看的。宝马不变的内饰，仍然感觉很有档次。一辆小车肯定不能跟大车去比空间，在同样外观体积的情况下，这个车内空间基本已经是最大了。舒适性还是很不错的。比起同级其它对手，宝马2系旅行车的性价比确实不错。那么对于宝马2系旅行车的优异表现及认可度，大家有何见解呢？
作者：搞笑男人心
搞笑男人心 
