英菲尼迪FX提车作业：52万的英菲尼迪QX60真的贵吗？驾驶210天后，车友说了六个字

大家好，本文将和大家分享《52万的英菲尼迪QX60真的贵吗？驾驶210天后，车主说了六个字》。

汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各路车企百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“大放异彩”的大众途岳，街上出现的频率不断提高。“成功人士”标配的奔驰S级，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在买车作为人生一件大事的今天，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如英菲尼迪QX60。今天分享的嘉宾是老司机车主王先生，52万的英菲尼迪QX60真的贵吗？驾驶210天后，车主说了六个字。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

非常漂亮，比较喜欢，就是为了外观买的。我觉得最美的是后面D柱的设计，独特有质感。大灯人眼型，比较耐看，个人觉着，点睛之笔这个车的。车子的轮毂很大，看着很协调。内饰觉得属于自己喜欢的类型。内饰按键比较多，很多需要慢慢熟悉，整体的感觉很不错。内饰非常高端大气上档次，真皮沙发非常具有质感。新车异味不算大，散发了一些就好多了，坐进车里只有高级的享受感。

空间绝对够用，不一定每次都坐满七个人，五六个人出门的话绝对是绰绰有余。非常宽敞，坐7个人毫无问题，但是第三排不能太高的人，胖子没问题。乘坐空间很好，7个成年人都不拥挤，放倒第三排可以拉不少东西，点个赞。后备箱超大，孩子的小车都可以装进去，而且后排座椅能够放倒，放倒之后简直都能拉货了。舒适性很高，出了这么多钱，当然要一个好的舒适性。舒适性非常非常好，悬挂调节的非常软，过烂路的时候就像在沙发一样，避震很好。隔音好，一上车就卸下了一身疲劳。前排舒适度较高，后排座椅太低且窄，空间很大。

动力肯定够用，对于想追求点动力的人来讲就是鸡肋了。动力很好，2.5T的发动机放在一个中大型SUV上刚刚好，输出稳定，加速有力。堵车的时候，换挡也是顺滑的，动力输出平顺自然。特别是上高速的时候感觉分分钟就可以加速了，随之而来的推背感让我感觉到很爽。市中心开不省油，基本在15-20之间，如果是在高速就非常省油，8左右，综合油耗现在是10.5。

操控感很不错，比较满意的。方向盘的使用很稳，也很精准，它的前中置发动机，前后配重，都很平衡。车整天非常重，所以跑起来相当稳，颠簸感不会太强。因为是CVT，所以加速平稳。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：好车无需多言！

综上：52万的英菲尼迪QX60真的贵吗？驾驶210天后，车主说了六个字。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪QX60之所以能获得市场的认可，外观很沉稳典雅，符合我的气质——低调又不失华丽的感觉。内饰设计得很好，很符合实际，好看耐用。最满意的就是空间了，没什么好说的。车子的舒适性真的没话说啊。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于优点众多的英菲尼迪QX60，大家有什么想法呢？

作者：曼曼妈聊汽车