在这经济飞速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，技术先进性造就车子的五花八门，上百种购车标准充斥着市场的真实需求。“日产诚意之作”日产奇骏，实力与性价比并存。“小保时捷”众泰SR9，地位依然无法被撼动。在注重获取精神上的享受的今天，偏科的汽车肯定销量上不去，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如雪铁龙C6。今天给大家带来的是《好评不断的雪铁龙C6，除空间亮眼之处外，其它方面性价比好吗》。
大家好，我是雪铁龙C6的车主王先生，听了同事建议，10年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2340公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选雷克萨斯NX，虽说雷克萨斯NX也是一款好车，而雪铁龙C6更深得我心。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观上看，个人喜好不同吧，购车时外观吸引了我很多。车尾比较憨厚，相比雅阁，福特蒙迪欧，没有犀利感。大气，很有档次的外表，特别两个行车灯，非常明显。车漆厚度适中，每次洗完车看得很舒服。
内饰来说，内饰高逼格，简约而不简单。不过华为手机不能投射到显示屏上，有点小遗憾。部分覆盖了Nappa的软皮，前仪表台是软性材质，扶手箱位置仿木质，整体很搭。新车内几乎没有异味，并且配有负离子装备。
空间方面，空间很大，2900的轴距，4980的车长。我身高175前后排都有非常充沛的空间，前排主副座椅都带按摩，电加热，通风。乘从空间宽敞，储物空间够用。不过话说回来，后备箱的空间小得多了。
舒适性上，从车外走进车内像是换了一篇天，因为有种舒适感让自己更缓和心里的疲劳感。路上比较稳，过个减速带感觉也不是那么强烈。如果没有低速共振发出的声音，那这车就很完美了，隔音材质不错。座位还能加热按摩，这个价位的车真的少见。
动力上看，动力一般，不算肉，也不强。204匹马力，满足我了。一般，舍得给油就去，又不是要赛车和别人拼命。定速巡航和转向助力，这两项对于高速行驶来说非常给力。
操控性上，操控一般化吧，这个车子有点笨重，开起来灵活度不够。但是过弯转向倾侧比较严重，支撑有些不足。大师级底盘不是吹牛，是真牛。很线性，踩多少出多大力。至于油耗，油耗可以接受，不算省油。平均10升每百公里。
因此，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远，正如雪铁龙C6。不过雪铁龙C6既优势，也有劣势，对于雪铁龙C6来说，内饰配置和空间，1.8的排量，204的马力很满意，尤其是纳帕真皮和音响还有实木纹看着就舒服，不过副驾驶手动调节，而且靠背的旋钮特别紧，费劲。反人类。对于优点繁多的雪铁龙C6，各位是否认可它？
作者：一级车评员
一级车评员 
