大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《6万起的雪佛兰赛欧3真的好吗？车主四个字说了感受》。
赛欧3是当前受到市场广泛眷注的车型之一，善于运用它时髦动感且富有整体感的外观构型，消费者把外观当作选车首要标准的要求获得了极大地满足，因此赢得了广泛的关注。随着人们生活水平不断提高，车友购车要求变得更加刁钻，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，如果一款汽车不能持续赢得购车者欢心，终究被市场所淘汰。具有强大竞争力的赛欧3，必然不仅仅依赖外观这一项单一优点，那么它其它方面的表现是否足够出色？6.39万
元起步价的它，综合性价比是否竞争力？
对于这些疑问，这期我们请来一位赛欧3的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了8000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
从外观上看，赛欧3美如冠玉，年轻且富有朝气，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，惊艳的尾部已诠释了赛欧3的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。流畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，轮胎造型趋于刚毅格调，呈现车辆的沉稳与实在。赛欧3的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。中控台设计造型舒展，配色也突显年轻气息，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提升，凸显出对购车群体的满满诚意，规整的装潢代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。从整体上来看，赛欧3内饰充满着时尚感、设计感及档次感，拥有一定能力与同类车相比。
动力和操控方面，采用了1.3自然吸气发动机的赛欧3，最大马力高达103Ps匹。变速系统采用5挡AMT变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。另外还有雪佛兰其他方面技术的加持，变速箱和发动机获得了充分磨合。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，给驾驶者带来特别愉悦的驾驶感受。最大扭矩可达127牛米，让其拥有10秒破百的实力，若与
威驰的加速成绩对比，赛欧3不相上下。从总体表现上来说，赛欧3的动力和操控在同等级车中属于较高水平。
在空间这一点上，赛欧3身位一款小型车，车辆长宽高分别为4300*1735*1503毫米，轴距尺寸数据为2500mm，以POLO、
起亚k2、比亚迪F3的尺寸来相互对比，赛欧3空间表现确实竞争力显得不足。从实际乘坐感官出发，头顶空间显得狭隘，身高185的年轻人会觉得头部拥挤。第二排满座的情景下会比较拥挤。前后排乘客的腿部空间较小，长坐有些累。综合而言，赛欧3的空间表现较为一般，在同等级车并不是处于领先水平。
再看看舒适性方面，赛欧3投入很大精力在舒适性的缔造上。悬架采用了麦弗逊式独立悬架，有着很不错的道路掌控能力，在通过不平整道路时，能够过滤掉大部分较大的抖动。赛欧3座包的包围性以及柔软度都属同档次上层水平，空调冷却功效让人如浴春风，爽朗舒适，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。而且，赛欧3拥有许多舒适配置，比如：车内空气自动调节等等，说这款车是“同类舒适王”一点也不夸张。
赛欧3在操控方面独树一帜，转向手感偏轻，转动幅度切合预期，女生也能轻松驾驶。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾特别小。整体而言，赛欧3的操控性能不输同价位车型。
油耗上，赛欧3平均油耗只有6.6L（100km公里）。在市区常常起步和停车，油耗也只有8.6L而已，而高速行驶速度较快，实际测得油耗是5.5L。对于一辆最大马力为103p的小型车来看，因其油耗经济的亮点而让购车群体慕名而来，并且获取赞誉。目前开赛欧3的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，赛欧3之所以获取现在的关注度，单靠其外观是不可做到的，在油耗、动力、舒适度等方面同样不落俗套，车友需求获得极大地满足。获得用户热捧的“赛欧3 2018款 1.3L AMT理想版”，指导价也就6.89万，配置上更有发动机自动启停、ABS防抱死体系等实用配置，比起其它小型车，赛欧3的性价比绝对不落后。最后，赛欧3车主用四个字概括：十分完美！
作者：一级车评员
一级车评员 
